Tesla Model 3 vs BYD Seal: ¿Cuál es el mejor de los autos eléctricos?

BYD se ha consolidado como el mayor fabricante de vehículos eléctricos (EV) del mundo, superando a Tesla a finales de 2023. ¿Cómo logró BYD llegar a la cima y cuál es su futuro en el mercado global?

En 2011, BYD era visto con escepticismo. La empresa, que en ese entonces trataba de entrar en el mercado de los vehículos eléctricos, era objeto de burlas. Sin embargo, al final de 2023, BYD superó a Tesla en ventas de autos eléctricos, convirtiéndose en el líder global en este segmento. Este cambio es notable, considerando que Tesla había dominado el mercado durante años. Elon Musk, CEO de Tesla, ha reconocido que BYD es un competidor formidable.

BYD, cuyo nombre significa “Build Your Dreams” (Construye tus sueños), fue fundada en 1995 por Wang Chuanfu, un químico chino. Originalmente, la empresa se especializaba en la fabricación de baterías de iones de litio para teléfonos móviles, un negocio que prosperó con la creciente popularidad de los smartphones. En 2003, BYD diversificó su actividad al adquirir Xi’an Qinchuan Automobile, marcando su entrada en el sector automotriz con el lanzamiento de su primer coche, el F3, en 2005. Aunque inicialmente el F3 era un automóvil de combustión interna, BYD pronto empezó a explorar el mercado de los vehículos eléctricos.

Tecnología

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En 2008, BYD lanzó el F3DM, el primer híbrido enchufable producido en masa. Aunque el modelo no fue un éxito comercial inmediato, atrajo la atención de Warren Buffett, quien invirtió $232 millones en la empresa, impulsando sus esfuerzos en el sector de los vehículos eléctricos. En 2020, BYD introdujo la Batería Blade, una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) que ofrecía costos más bajos y mayor seguridad en comparación con las baterías de iones de litio tradicionales. Este avance fue un factor clave en el aumento significativo de las ventas de BYD, que pasaron de 131,000 unidades en 2020 a 1.57 millones en 2021.

El éxito de BYD en el mercado de los vehículos eléctricos también se debe a su enfoque en el mercado doméstico chino, donde han capturado una participación de mercado del 35%, muy superior al 7.8% de Tesla en China. BYD ha podido ofrecer precios más competitivos gracias a las subvenciones gubernamentales y a su estrategia de producción a gran escala, que incluye la fabricación interna de muchos de los componentes de sus vehículos, lo que les ayuda a reducir costos y evitar problemas logísticos, dice un reportaje de la DW.

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Además de su éxito en China, BYD está expandiendo su presencia global. En Europa, la empresa ha lanzado varios modelos y se convirtió en el patrocinador oficial de vehículos eléctricos para la Euro 2024, una estrategia que podría desafiar el dominio tradicional de Volkswagen en el mercado europeo. Sin embargo, la expansión en Europa enfrenta desafíos, como la investigación de la Comisión Europea sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos y la posibilidad de aranceles adicionales.

En los Estados Unidos, BYD ha suministrado autobuses eléctricos durante años, pero la entrada en el mercado de automóviles ha sido más cautelosa debido a las tensiones geopolíticas y aranceles altos. La empresa está considerando construir una planta en Hungría como respuesta a las preocupaciones europeas y para fortalecer su integración vertical, una estrategia que les da una ventaja en la producción y desarrollo de baterías.

Mientras BYD lidera el mercado de vehículos eléctricos, Tesla sigue siendo un competidor importante. La empresa de Elon Musk trabaja en un modelo de bajo costo que podría enfrentar a los vehículos eléctricos chinos en el segmento económico. Sin embargo, la competencia también está viniendo de otras marcas chinas, como Geely, que podrían replicar el éxito de BYD en el futuro.

Tesla Model 3 vs BYD Seal: ¡Revisión definitiva!

En una comparativa hecha por el canal de YouTube carwow entre el nuevo Tesla Model 3 y el recién llegado BYD Seal desde China, se exploró todos los aspectos para ayudarte a decidir cuál es el mejor para ti.

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Precios y diseño exterior

Ambos modelos analizados aquí son versiones de doble motor, con el Tesla comenzando justo por debajo de los 64,250 dólares y el BYD Seal siendo ligeramente menos costoso 62,586.

En cuanto al diseño exterior, el Tesla Model 3 ha recibido una serie de actualizaciones que le dan una apariencia fresca, aunque no completamente nueva. Incluye nuevos detalles en la cara delantera y trasera, así como nuevos faros y luces de freno. Las llantas también han sido rediseñadas, ofreciendo opciones de 18 o 19 pulgadas que afectan ligeramente la autonomía debido a la resistencia al rodaje adicional de las ruedas más grandes.

Por otro lado, el BYD Seal muestra influencias del Tesla Model 3 en ciertos ángulos, especialmente en los faros que recuerdan al Tesla Roadster. Aunque conserva un diseño más convencional de sedán mediano, cuenta con detalles adicionales como líneas pronunciadas y aletas pequeñas bajo las puertas traseras. Ofrece más opciones de colores de pintura estándar que el Model 3, lo cual es una ventaja a considerar.

Interior y tecnología

Pasando al interior, el Tesla Model 3 ha mantenido un diseño básico de tablero similar al modelo anterior, pero con adiciones como una tira LED nueva alrededor de la base del parabrisas y más detalles de aluminio en la consola central. Sin embargo, ha eliminado las palancas de intermitentes a favor de botones en el volante, lo cual puede resultar incómodo, dice la revisión. El selector físico de marchas también ha sido reemplazado por un icono deslizable en la pantalla de infoentretenimiento.

Por otro lado, el BYD Seal ofrece un interior más convencional con un diseño de tablero curvo y botones físicos en la consola central. Aunque los materiales son comparables a los del Tesla, hay algunos acabados más ásperos en áreas como los tiradores de puertas. Ambos modelos cuentan con enormes pantallas táctiles de más de 15 pulgadas, pero el sistema de infoentretenimiento del Tesla es más intuitivo y ofrece acceso a Netflix, YouTube y otros servicios de streaming, aunque carece de Apple CarPlay y Android Auto, presentes en el BYD Seal.

Rendimiento y conducción

En términos de rendimiento, el Tesla Model 3 Long Range cuenta con dos motores eléctricos que proporcionan tracción en las cuatro ruedas, alcanzando una potencia combinada de 490 caballos de fuerza y 490 Nm de par motor. Por otro lado, el BYD Seal supera en cifras con 530 caballos de fuerza y 670 Nm de par motor, aunque es ligeramente más pesado. En una prueba de arrastre, el BYD superó al Tesla en velocidad, pero ambos registraron tiempos similares en el cuarto de milla.

Autonomía y funciones de conducción autónoma

Una de las grandes ventajas del Tesla Model 3 es su sistema Autopilot, que ofrece un avanzado control de crucero adaptativo y capacidad de cambio de carril automático en autopistas. Sin embargo, su falta de un display frontal para el velocímetro puede resultar incómodo para algunos conductores. En comparación, el BYD Seal ofrece un display digital para el conductor y una pantalla heads-up display, mejorando la experiencia de conducción en términos de visibilidad y comodidad.

Espacio y practicidad

En cuanto al espacio interior, ambos modelos ofrecen suficiente espacio para adultos en los asientos traseros, aunque el Tesla tiene una ventaja en términos de espacio para las piernas y la altura. En cuanto a la capacidad de carga, el Tesla tiene un maletero más grande en comparación con el BYD Seal, aunque ambos ofrecen un espacio adecuado para equipaje. El Tesla también cuenta con un “frunk” o maletero delantero más espacioso para almacenar cables de carga adicionales.

¿Cuál es mejor?

El Tesla Model 3 y el BYD Seal son opciones competitivas en el mercado de automóviles eléctricos, cada uno con sus fortalezas y debilidades. El Tesla destaca por su tecnología avanzada y la red de supercargadores Tesla, mientras que el BYD ofrece un diseño interior más convencional y algunas características adicionales como el display frontal y Apple CarPlay/Android Auto. La elección entre ambos dependerá de tus preferencias personales en cuanto a diseño, tecnología y experiencia de conducción.