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“Autos chocolate”: Este es el costo para regularizar un auto este 2024

El gobierno de México ha extendido hasta septiembre de 2026 el programa de regularización de “autos chocolate”, vehículos usados de procedencia extranjera.

“Autos chocolate”: Este es el costo para regularizar un auto este 2024

El gobierno federal de México ha extendido el programa de regularización de vehículos usados de procedencia extranjera, conocidos popularmente como “autos chocolate”, hasta septiembre de 2026. Este mecanismo, que inicialmente vencía el 30 de septiembre de 2024, ha sido renovado debido a su amplia aceptación y la demanda de los ciudadanos interesados en legalizar estos vehículos. Esta nueva extensión permitirá que más personas regularicen sus autos en diversos estados del país, bajo las condiciones establecidas por el decreto gubernamental.

¿Qué es un “auto chocolate”?

Los “autos chocolate” son vehículos importados de manera irregular a México, en su mayoría provenientes de Estados Unidos, que circulan sin los documentos legales correspondientes. La regularización de estos autos busca otorgar certeza jurídica a sus propietarios y contribuir a mejorar la seguridad pública al facilitar la identificación de los dueños de estos vehículos, que de otro modo podrían ser utilizados en actividades ilícitas sin rastreo adecuado.

Estados donde se puede regularizar un auto chocolate

El decreto contempla la regularización en los siguientes 16 estados:

  • Baja California
  • Baja California Sur
  • Chihuahua
  • Coahuila de Zaragoza
  • Durango
  • Hidalgo
  • Jalisco
  • Michoacán de Ocampo
  • Nayarit
  • Nuevo León
  • San Luis Potosí
  • Sinaloa
  • Sonora
  • Tamaulipas
  • Tlaxcala
  • Zacatecas

Desde que el programa fue implementado hace dos años, se han regularizado más de 2.5 millones de vehículos, generando una recaudación de aproximadamente 6,398 millones de pesos. Estos recursos han sido destinados a obras de pavimentación en los municipios de los estados participantes.

Costo y requisitos para regularizar un vehículo

El costo para la regularización de un vehículo extranjero en 2024 es de 2,500 pesos. Este es un pago único que cubre el trámite de aprovechamiento, según lo estipulado en el decreto reformado. Los propietarios que deseen regularizar su auto deben cumplir con ciertos requisitos, entre ellos:

  • CURP del solicitante
  • Número de Identificación Vehicular (NIV) del auto
  • Código postal
  • Correo electrónico
  • Teléfono (fijo o celular)

Además, es necesario agendar una cita a través del sistema de citas electrónicas del Registro Público Vehicular (REPUVE), disponible en https://regularizaauto.sspc.gob.mx.

Vehículos elegibles para regularización

No todos los autos de procedencia extranjera pueden ser regularizados. De acuerdo con el decreto, los vehículos deben cumplir con las siguientes condiciones:

  • Origen: Ser fabricados o ensamblados en México, Estados Unidos o Canadá, de acuerdo con el Número de Identificación Vehicular (NIV). Los vehículos cuyos NIV comienzan con 1, 2, 3, 4 o 5 son elegibles.
  • Año-modelo: Deben ser vehículos con un año-modelo de 2018 o anterior, es decir, cinco años o más antes del año en que se efectúe la importación definitiva.
  • Restricciones: No se permite la regularización de motocicletas, bicicletas, cuatrimotos, remolques, vehículos de lujo, deportivos, blindados, o aquellos que no cumplan con normas físico-mecánicas o ambientales.

Te puede interesar: Autos chocolate: ¿Qué año modelo de vehículos son los que van a poder ser regularizados?

Proceso de regularización

El propietario del vehículo deberá acudir al módulo de REPUVE correspondiente en su estado con la cita programada. La regularización solo permite la importación definitiva de un solo vehículo por propietario. Además, no se aceptarán vehículos que hayan sido prohibidos en su país de origen o en México, que estén reportados como robados, o que estén involucrados en procesos penales.

Críticas de la industria automotriz

A pesar de los beneficios para los propietarios de autos chocolate y los municipios, la medida ha generado polémica en la industria automotriz mexicana. Las asociaciones del sector han criticado la extensión del decreto, calificándolo como una “ley para regularizar chatarra automotriz”, y señalando que fomenta el contrabando vehicular.

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