Eliminación del subsidio a gasolinas y diésel cierra el 2024 con incrementos

MÉXICO.- Los consumidores de gasolinas y diésel enfrentarán el cierre del año sin el apoyo del subsidio fiscal otorgado por el gobierno federal.

Del 21 al 31 de diciembre del 2024, el porcentaje del estímulo fiscal será del 0%, según informó la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Fin del Subsidio para Combustibles

A lo largo de las últimas semanas del 2024, el gobierno no aplicará el estímulo fiscal destinado a reducir el impacto del IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios).

Para los automovilistas que consumen gasolina Magna o regular, esto significa pagar la cuota completa de 6.1752 pesos por litro hasta el 31 de diciembre.

Los consumidores de gasolina Premium, quienes no han recibido subsidio desde octubre del 2023, seguirán cubriendo los 5.2146 pesos del impuesto por cada litro. En cuanto al diésel, la cuota se mantiene en 6.7865 pesos por litro, sin estímulo fiscal.

Impacto para el 2025

El calendario de subsidios publicado por la SHCP se extiende únicamente hasta el 31 de diciembre de 2024, ya que a partir del 2025, las cuotas del IEPS serán actualizadas conforme a la inflación, estimada en un 4.5%, según el Instituto Mexicano de Contadores Públicos.

Este ajuste también aplicará para otros productos como cigarros y refrescos, incrementando los precios al consumidor.

Determinantes del Precio Final

El precio de las gasolinas y el diésel incluye múltiples factores además de la cuota del IEPS, como el costo de transporte, almacenaje y las referencias internacionales de precios.

Esto significa que los consumidores no solo asumirán el impuesto, sino también las variaciones derivadas de otros elementos del mercado.

Con la eliminación del subsidio fiscal, los consumidores deberán preparar sus presupuestos para enfrentar incrementos directos en el costo de los combustibles.

Este cierre de año marca una transición hacia el 2025, en el que los ajustes por inflación podrían tener un impacto significativo en la economía de los automovilistas y en el precio de bienes y servicios derivados.