Claudia Sheinbaum supervisa vías alternas tras cierre de la Línea 1 del Metro

CIUDAD DE MÉXICO.- Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México mantiene la supervisión del servicio de apoyo y vías alternas tras el cierre de la Línea 1 del Metro capitalino.

Detalló que a las 4:30 am iniciaron los servicios de apoyo por el cierre de la Línea 1 del Metro con 300 autobuses la Red de Transporte de Pasajeros, 40 del Metrobús CDMX, 42 trolebuses, 200 autobuses de corredores, además del apoyo de 10 de mexibús y 21 particulares.

Aunado a ello, informó que elementos de la Guardia Nacional también brindan apoyo y orientación a la ciudadanía sobre las rutas alternas debido al cierre de la Línea 1 por la modernización.

México

Sheinbaum concuerda con Felipe Calderón: Jorge Romero, el nuevo dirigente del PAN, es “el jefe del Cártel Inmobiliario", asegura

Orientan a la ciudadanía

La funcionaria presumió que titulares de dependencias y 2 mil 500 compañeros del gobierno de la Ciudad están desplegados por todas las estaciones cerradas del Metro de la CDMX para orientar a los ciudadanos.

Logramos la circulación constante de camiones RTP en San Lázaro y las filas están fluyendo bastante bien. A l@s usuari@s: gracias por su paciencia, estamos trabajando para que las afectaciones sean menores, la promesa es estregar una línea completamente moderna”, informó.

Posteriormente, regreso a las instalaciones de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) para supervisar el operativo de transporte desde la sala de emergencias.

Línea 1: Cerrada por mantenimiento

El pasado 27 de junio, autoridades de la Ciudad de México informaron que a partir del 9 de julio se cerrará la Línea 1 del Metro capitalino para dar mantenimiento a los distintos sistemas que quedaron obsoletos hace casi 10 años.

El cierre será de poco más de un año para sustituir y modernizar rieles, balastos, durmientes, cableados, túneles y centros de mando.

La Línea 1 del Metro de la CDMX abrió sus puertas en 1969, y de acuerdo a un estudio hecho en 2014 por el Metro de París, los sistemas de trenes tienen una vida útil de 40 años, por lo que la sustitución de los sistemas debía hacerse aproximadamente hace 13 años.

Te puede interesar: Metro de la CDMX: Línea 1 será cerrada por más de un año por mantenimiento.