Gobierno mexicano amplía el Tren Maya para incluir transporte de carga con inversión de 48 mil millones de pesos
El Tren Maya, que abarca Quintana Roo, Yucatán, Tabasco, Chiapas y Campeche, se ha proyectado como una herramienta para detonar el turismo en el sureste del país.
México.- El gobierno mexicano anunció una ampliación significativa del Tren Maya para incluir capacidad de transporte de carga, lo que requerirá una inversión adicional de 48 mil 744 millones de pesos además del presupuesto ya destinado a la construcción del ferrocarril de pasajeros.
El general Gustavo Vallejo, líder del agrupamiento de Ingenieros de la Defensa, detalló que la primera etapa de esta infraestructura comenzará en la terminal de Palenque y que los trabajos iniciales están respaldados por suficiencia presupuestaria.
Este desarrollo se extenderá durante el año y medio y busca convertir al Tren Maya en un medio de transporte integral que dinamice la economía en la Península de Yucatán.
Componentes clave del proyecto de carga
El plan contempla la creación de:
- 10 complejos de carga, que incluyen:
5 terminales intermodales.
4 patios de operaciones.
1 espuela de descarga de combustibles. - Un libramiento ferroviario y tres ramales adicionales entre Poxilá y Progreso.
- Un turbosinoducto hacia el aeropuerto de Cancún, con el objetivo de fortalecer el transporte de combustibles.
Presupuesto del Tren Maya para 2025
En el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2025, el gobierno federal solicitó 40,827 millones de pesos para el Tren Maya. Este monto, asignado a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), cubrirá las necesidades de provisiones, construcción y consolidación de la infraestructura ferroviaria.
Impacto del Tren Maya
El Tren Maya, que abarca Quintana Roo, Yucatán, Tabasco, Chiapas y Campeche, se ha proyectado como una herramienta para detonar el turismo en el sureste del país.
Con esta ampliación, también se busca posicionarlo como un eje clave para el transporte de mercancías, promoviendo el desarrollo económico, comercial y logístico en la región.
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Esta nueva fase asegura que el proyecto no solo beneficiará al sector turístico, sino que también diversificará sus usos para apoyar el comercio y la industria en el sureste mexicano.
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