Aranceles de EU al acero y aluminio ponen en riesgo 800 mil empleos en México, advierte CTM

El gobierno de Estados Unidos ha decidido aplicar una postura firme ante aranceles del 25% a las exportaciones mexicanas de acero y aluminio, lo que podría afectar a miles de trabajadores en diversas industrias.

Esta medida se enmarca en las políticas comerciales que buscan fortalecer la producción interna de EU, pero también generan incertidumbre para empresas y empleados en México.

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¿Cuántos empleos están en riesgo?

Según Tereso Medina Ramírez, secretario general adjunto de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), aproximadamente 800 mil trabajadores en sectores como el automotriz, autopartes, metal-mecánica y metalurgia podrían verse afectados.

La industria automotriz es una de las más vulnerables, ya que el 80% de su producción se destina a Estados Unidos. Si las empresas deciden trasladar parte de su producción a territorio estadounidense para evitar los aranceles, muchos empleos en México podrían desaparecer.

Primeros despidos en General Motors y autopartes

Antes de que se anunciara oficialmente el arancel, General Motors canceló el tercer turno en su planta de Ramos Arizpe, Coahuila, causando el despido de mil 200 trabajadores. Además, 400 personas fueron despedidas en la industria de autopartes, principalmente en Monclova y Ciudad Acuña.

Medina Ramírez señaló que estos despidos ocurrieron tres días antes del anuncio de los aranceles, lo que sugiere que algunas empresas ya tenían información sobre la posible medida y tomaron precauciones anticipadas.

¿Cómo afectan los aranceles a las negociaciones laborales?

Además de la pérdida de empleos, la incertidumbre por los aranceles ha provocado la suspensión de las negociaciones colectivas de enero, febrero y marzo.

Las empresas están a la espera de lo que decida el gobierno de Estados Unidos antes de comprometerse a ajustes salariales o mejoras en las condiciones laborales. Esta pausa en las negociaciones también impacta a los sindicatos, que no pueden definir aumentos salariales sin conocer el futuro del mercado.

Podría haber más despidos en el futuro

El secretario de la CTM en una entrevista para El Sol de México, advirtió que la reducción de empleos podría continuar si las armadoras y proveedores trasladan su producción a Estados Unidos. Un ejemplo es la empresa Joyson Safety Systems, que fabrica bolsas de aire y que ha reducido su plantilla debido a la caída en la demanda de General Motors.

Si la imposición del arancel sigue en marcha, otras empresas del sector automotriz y del acero podrían seguir el mismo camino, generando una cadena de despidos en distintas regiones del país.

Impacto en la relación comercial entre México y EU

México es un socio comercial clave para Estados Unidos dentro del T-MEC (Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá). La imposición de aranceles podría afectar la competitividad de ambos países y generar un impacto negativo en la industria automotriz, que depende de una cadena de suministro integrada.

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Medina Ramírez destacó la importancia de que el gobierno de EU reconsidere su postura para no poner en riesgo la estabilidad laboral y comercial de ambos países.

A pesar de los despidos, la CTM ha asegurado que los trabajadores que han perdido su empleo han recibido liquidaciones completas. Sin embargo, el riesgo de más recortes sigue presente.

Las negociaciones se retomarán el 3 de marzo, dónde se espera que se llegue a un acuerdo que beneficie a ambas naciones y permita la estabilidad del sector industrial.

Los aranceles del 25% al acero y aluminio afectan directamente a la industria mexicana, poniendo en riesgo miles de empleos y generando incertidumbre en las negociaciones laborales.

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