AICM provoca la pérdida de 321 mil pasajeros mientras el AIFA crece y se posiciona entre los aeropuertos más transitados de México

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró una reducción de 321 mil pasajeros en los primeros meses de 2025. Este descenso se debe a la reducción de operaciones para vuelos nacionales, una medida que busca disminuir la saturación del aeropuerto y trasladar parte del tráfico aéreo al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

En contraste, el AIFA experimentó un aumento de 361 mil pasajeros en el mismo periodo, lo que refleja el impacto de estas modificaciones en la distribución de vuelos dentro del Sistema Aeroportuario Metropolitano.

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¿Se incrementará el número de operaciones en el AICM?

El contralmirante José Ramón Rivera Parga, director general del AICM, mencionó que está a la espera de un estudio realizado por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM). Este análisis determinará la viabilidad de aumentar las operaciones por hora en la terminal aérea.

Actualmente, el AICM opera 43 vuelos por hora en sus momentos de mayor demanda, aunque en el pasado llegó a permitir hasta 61 movimientos por hora.

¿Cuántos pasajeros ha atendido el AICM en lo que va del año?

De acuerdo con datos del propio AICM, entre enero y febrero de 2025 se atendieron 6 millones 962 mil pasajeros. Esta cifra representa una disminución en comparación con los 7 millones 283 mil pasajeros registrados en el mismo periodo de 2024.

A pesar de esta reducción, el aeropuerto capitalino debe atender al menos 40 millones de pasajeros anuales para cumplir con la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA). Este recurso se transfiere a un fideicomiso encargado de pagar los bonos emitidos para financiar el proyecto del aeropuerto de Texcoco, cancelado en 2018.

El AICM era el aeropuerto con más tráfico en América Latina

El AICM perdió su posición como el aeropuerto más transitado de América Latina. En 2024, el Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá, Colombia, lo superó en número de pasajeros.

Además, este aeropuerto ha sido reconocido como el mejor de la región por la consultora británica Skytrax.

¿Cuántos pasajeros ha movilizado el AIFA en 2025?

El AIFA transportó a un millón 54 mil pasajeros entre enero y febrero de 2025, lo que representa un incremento de 361 mil usuarios en comparación con el mismo periodo del año anterior.

A pesar de este crecimiento, el AICM sigue moviendo un número significativamente mayor de pasajeros. En lo que va del año, la terminal ubicada en Santa Lucía ha atendido aproximadamente una séptima parte de los viajeros que han pasado por el Benito Juárez.

¿En qué posición se encuentra el AIFA en tráfico de pasajeros?

El AIFA se posicionó en el octavo lugar en la lista de aeropuertos con mayor tráfico en México. Actualmente, las terminales y con más pasajeros son:

1. Ciudad de México
2. Cancún
3. Guadalajara
4. Monterrey
5. Tijuana
6. Puerto Vallarta
7. Los Cabos
8. AIFA

Esta clasificación fue presentada por los grupos aeroportuarios que administran las principales terminales aéreas del país.

¿Cómo impactará el Tren Suburbano en el crecimiento del AIFA?

Expertos consideran que la ampliación del Tren Suburbano aumentará la llegada de pasajeros al AIFA, al mejorar la conectividad con la Ciudad de México. Sin embargo, la inauguración de este transporte ha sido aplazada en varias ocasiones.

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En febrero de 2025, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció que el tren comenzará operaciones en julio de este año. Además, en marzo, dio inicio a la construcción de una vía férrea que conectará el AIFA con Pachuca, Hidalgo. Este proyecto está programado para completarse en 2027.

La capacidad máxima del AIFA

El proyecto del AIFA contempla dos fases de crecimiento:

• Primera fase: Capacidad para atender hasta 20 millones de pasajeros al año.
• Segunda fase: Ampliación para recibir hasta 80 millones de pasajeros anuales.

El AICM, el AIFA y el Aeropuerto Internacional de Toluca conforman el Sistema Aeroportuario Metropolitano, una estrategia que busca distribuir el tráfico aéreo en el centro del país y evitar la saturación del aeropuerto de la capital.

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