Metro de la CDMX: Línea 1 será cerrada por más de un año por mantenimiento

CIUDAD DE MÉXICO.- Las autoridades de la Ciudad de México informaron que a partir del 9 de julio se cerrará la Línea 1 del Metro capitalino para dar mantenimiento a los distintos sistemas que quedaron obsoletos hace casi 10 años.

El cierre será de poco más de un año para sustituir y modernizar rieles, balastos, durmientes, cableados, túneles y centros de mando.

No obstante, el sábado 9 y domingo 10 de julio, el tramo que va de Pantitlán a Salto del Agua continuará operando, mientras que el de Pino Suárez a Observatorio será cerrado para realizar trabajos previos de seguridad para el personal que laborará en la modernización. Será hasta el lunes 11 de junio donde la ruta de Pantitlán a Salto del Agua cierre.

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Modernización será en dos fases

Por su parte, el directo del Metro, Guillermo Calderón, indicó que la modernización se llevará a cabo en dos fases, la primera iniciará en el mes de julio y durará ocho meses, aquí se involucrará el cierre del tramo entre Pantitlán y Salto del Agua.

Tras concluir en esta fase, se cerrará el tramo entre Balderas y Observatorio que es de ocho kilómetros, y los trabajos durarán seis meses, por lo que se espera que para agosto de 2023 los trabajos de remodelación y modernización en esta línea hayan terminado.

Modificaciones por hacer en la Línea 1

Las autoridades capitalinas detallaron que la Línea 1 transporta a 500 mil pasajeros diarios, y que incluso antes de la pandemia llegó a transportar de 750 mil a 900 mil pasajeros al día

Entre las mejoras que se le harán son:

• Nuevos trenes.
• Nuevo sistema de control y seguimiento de trenes basado en comunicaciones.
• Nuevo sistema de telecomunicaciones: telefonía, radio, video.
• Nuevo sistema de alimentación de energía.

Línea 1 fue inaugurada hace 53 años

La Línea 1 del Metro de la CDMX abrió sus puertas en 1969, y de acuerdo a un estudio hecho en 2014 por el Metro de París, los sistemas de trenes tienen una vida útil de 40 años, por lo que la sustitución de los sistemas debía hacerse aproximadamente hace 13 años.

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Esta línea conecta con nueve líneas del Metro, cuatro del Metrobús, cuatro de transportes eléctricos y cruza con rutas de RTP y concesionarios privados a través de sus recorridos de 19 kilómetros.

Ante esto, la jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, dijo que esta modernización es necesaria pues debió hacerse hace varios años, y lamentó las afectaciones que esto traería a los usuarios, aunque aseguró que se trabajaría para que fueran mínimas.

¿Cuáles serán los beneficios para los usuarios de la Línea 1?

Los beneficios de esta modernización son:

• Seguridad en traslados.
• Más trenes con 35 por ciento más de capacidad.
• Mejor ventilación dentro del tren.
• Reducción de ocupaciones en horas pico.
• Disminución en tiempos de espera.
• Un tren cada 90 segundos.
• Bajar el recorrido de terminal a terminal de 50 minutos a 30 minutos.
• Sin retrasos por eliminación de averías.
• Mejores y más estrictos sistemas de seguridad.
• Trenes modernos.
• Confiabilidad en el servicio.