Tren Maya inicia sus primeros viajes con retrasos de hasta 4 horas

Cancún (México), 17 diciembre.- El Tren Maya, el ambicioso proyecto del presidente Andrés Manuel López Obrador, para impulsar el desarrollo del sureste del país, comenzó ayer su servicio comercial con gran expectación y retrasos de hasta 4 horas.

El primer viaje comercial del también conocido como "Jaguar rodante" se llevó a cabo un día después del recorrido inaugural, en el que estuvo presente el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.

Para este sábado 16 de diciembre estaban programados los dos primeros viajes con pasajeros, cuyos boletos se agotaron en tan solo 20 minutos desde su puesta en venta, lo que demuestra el interés de los mexicanos por este nuevo medio de transporte que conecta Campeche y Cancún, dos importantes destinos turísticos del sur de México.

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El Tren Maya recorre 473 kilómetros de vía férrea en esta primera etapa, de los 1.554 previstos para el proyecto completo, que abarcará cinco estados del sureste: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.

Sin embargo, el servicio aún no está operativo en todas las estaciones intermedias, algo que se espera resolver en los próximos meses, según informaron las autoridades.

El primer tren salió de Cancún a las 7:00 hora local (12:00 hora GMT) sin mayores contratiempos, pero el segundo, programado para las 11:00 hora local (16:00 hora GMT), sufrió un retraso de cuatro horas debido a una “falla técnica” de la empresa Alstom, responsable de la construcción de los ferrocarriles.

Un trabajador del Tren Maya se disculpó con los pasajeros por el inconveniente y les aseguró que la empresa pública del Tren Maya no era responsable de la avería

Nadie es perfecto”, dijo con humor.

A pesar de los contratiempos, las imágenes compartidas en las redes sociales del Tren Maya mostraron a diversos pasajeros, incluyendo adultos mayores, personas con discapacidad, jóvenes y niños, celebrando el viaje. Algunos incluso portaban muñecos alusivos al presidente López Obrador.

El propósito fundamental del Tren Maya es impulsar el desarrollo turístico, comercial y la movilidad de los residentes en el sureste mexicano, una región que, según el presidente, ha sido históricamente olvidada.

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10 Millones de árboles talados y 6,659 hectáreas deforestadas por el Tren Maya

Desde el inicio de su desarrollo, el Tren Maya ha sido objeto de notables críticas por parte de autoridades y grupos ecologistas. Recientemente, Xóchitl Gálvez Ruiz, precandidata presidencial por el PAN, PRI y PRD, ha expresado su descontento hacia el presidente de México por la ausencia de una cifra exacta sobre el costo total del proyecto.

Gálvez resaltó que el gobierno federal inicialmente prometió que el proyecto tendría un costo de 120 mil millones de pesos. No obstante, la realidad muestra que la construcción ha superado cuatro veces el presupuesto inicial, lo que la candidata ha catalogado como una "mentira sumamente costosa".

Cabe mencionar que algunos activistas han denunciado que la obra ha implicado la tala de 10 millones de árboles y la deforestación de 6,659 hectáreas, transformando significativamente la selva maya como consecuencia de las intervenciones asociadas al denominado Tren Maya.

Por su parte, López Obrador ha defendido que esta obra generará empleo, desarrollo y bienestar para la zona, así como respeto por el medio ambiente y el patrimonio cultural de los pueblos originarios.

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