Edición México
Suscríbete
Ed. México

El Imparcial / Mundo / BBC News Mundo

Accidente en la línea 12: las imágenes del desplome de un tramo del metro de Ciudad de México que dejó decenas de muertos y heridos

Las autoridades mexicanas desplegaron grúas y camiones para retirar los vagones del metro colapsados el lunes por la noche en Ciudad de México en un accidente que dejó decenas de muertos y heridos.

Accidente en la línea 12: las imágenes del desplome de un tramo del metro de Ciudad de México que dejó decenas de muertos y heridos

La identificación de las víctimas avanza con lentitud, para desesperación de los familiares.

En Ciudad de México prosiguen las labores de desescombro tras el devastador accidente en la línea 12 de metro que dejó al menos 24 muertos y 79 heridos el lunes por la noche.

La identificación de las víctimas mortales avanza lentamente mientras las autoridades informan que es "muy baja" la probabilidad de que queden personas atrapadas entre los hierros.

La Fiscalía de la capital informó que está trasladando los cuerpos de los fallecidos a las oficinas territoriales del Ministerio Público en Iztapalapa, en el este de la ciudad, para la identificación de los familiares.

Qué pasó

El accidente ocurrió el lunes a las 22:22 hora local (03:22 GMT del martes) cuando cedió una viga de un puente elevado de la línea 12, entre la estaciones Olivos y Tezonco, en el sureste de la ciudad, lo que hizo caer un tren con pasajeros que quedó encallado en forma de "V".

Es uno de los peores accidentes del metro de Ciudad de México en la historia reciente.

Las imágenes del derrumbe del puente, que cayó encima de coches que circulaban por la calle, conmocionaron al país en la mayor tragedia que se recuerda en la capital desde el terremoto del 19 de septiembre de 2017.

El colapso se produjo poco después de que el metro abandonara la estación Olivos en la línea 12.

Los equipos de rescate se trasladaron al lugar del accidente de inmediato.

La jefa de gobierno de Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, también acudió a la zona del accidente el mismo lunes por la noche.

El accidente dejó decenas de heridos.

Se calcula que había unos 70 pasajeros en los vagones en el momento del accidente.

Los heridos fueron atendidos por los equipos de rescate o voluntarios que acudieron al lugar.

Una insoportable espera

Al lugar de los hechos han acudido familiares de usuarios que viajaban en el metro, desesperados por tener algún tipo de noticia.

"No me proporcionan la lista de muertos, quiero saber si mi hijo está muerto", le dijo a la agencia Efe Marisol Tapia, madre de Giovanni Hernández, un joven de 13 años que viajaba en el tren.

Los parientes de los viajeros del metro esperan noticias de sus allegados.

Las autoridades no creen que queden personas atrapadas entre los escombros.

La desesperación de los familiares de las víctimas es patente.

Labores de reconstrucción

Mientras el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, y la jefa de gobierno de Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, anunciaban el martes la puesta en marcha de una investigación sobre las causas del accidente, los equipos de trabajo intentaban retirar los vagones colapsados.

Claudia Sheinbaum anunció una "revisión muy detallada" del tramo elevado de la línea 12, que ha quedado suspendida,

Habrá también un peritaje externo contratado a la empresa noruega Det Norske Veritas "para llegar al fondo de lo que pasó", dijo la jefa del gobierno capitalino.

Vecinos de la zona venían denunciado defectos y grietas en los pilares del puente desde el terremoto de 2017.

Línea problemática

El metro de Ciudad de México es uno de los más transitados del mundo, con unos 6 millones de pasajeros diarios.

Los ciudadanos han criticado la precariedad de las instalaciones y la falta de mantenimiento de una infraestructura que suele padecer interrupciones.

Imágenes del antes (foto inferior, 2019) y después (2021) del paso elevado que cedió al peso del metro.

La línea 12 del metro, donde se registró el accidente, también conocida como "la línea dorada", fue inaugurada en octubre de 2012 cuando el actual canciller de México, Marcelo Ebrard, era jefe de gobierno de la capital del país.

En su construcción participaron la francesa Alstom y las mexicanas ICA y una unidad de Grupo Carso, de la familia del millonario mexicano Carlos Slim.


Recuerda que puedes recibir notificaciones de BBC News Mundo. Descarga la última versión de nuestra app y actívalas para no perderte nuestro mejor contenido.

Sigue nuestro canal de WhatsApp

Recibe las noticias más importantes del día. Da click aquí

Temas relacionados