Boeing debe presentar hoy su plan de seguridad aérea y calidad en sus aviones
A finales de febrero, la Administración Federal de Aviación, dio a Boeing 90 días para elaborar un plan para mejorar la calidad en sus aviones tras múltiples accidentes aéreos.
ESTADOS UNIDOS.- Este jueves, Boeing debe presentar un informe a los reguladores federales sobre cómo planea solucionar los problemas de seguridad y calidad que han afectado su trabajo de fabricación de aviones en los últimos años.
La Administración Federal de Aviación (FAA) exigió a la compañía que produjera un plan de recuperación después de que uno de sus aviones sufriera la explosión de un panel del fuselaje durante un vuelo de Alaska Airlines en enero.
Nadie resultó herido durante el incidente en el aire. Los investigadores de accidentes determinaron que faltaban pernos que ayudaban a asegurar el panel al marco del Boeing 737 Max 9 antes de que la pieza se desprendiera. El percance ha afectado aún más la reputación de Boeing y ha llevado a múltiples investigaciones civiles y penales.
Los denunciantes han acusado a la compañía de tomar atajos que ponen en peligro a los pasajeros, una afirmación que Boeing disputa. Un panel convocado por la FAA encontró deficiencias en la cultura de seguridad del fabricante de aviones.
A finales de febrero, el administrador de la FAA, Mike Whitaker, dio a Boeing 90 días para elaborar un plan para mejorar la calidad y aliviar las preocupaciones de seguridad de la agencia. Whitaker describió el plan como el comienzo, no el final, de un proceso para mejorar Boeing.
Va a ser un largo camino para que Boeing vuelva a donde necesita estar, fabricando aviones seguros”, dijo a ABC News la semana pasada.
La FAA limitó la producción de Boeing del 737 Max, su avión más vendido, aunque los analistas creen que el número que la compañía está fabricando ha caído incluso por debajo del límite de la FAA.
Los problemas recientes de Boeing podrían exponerla a enjuiciamiento penal relacionado con los accidentes mortales de dos aviones Max en 2018 y 2019.
El Departamento de Justicia dijo hace dos semanas que Boeing violó los términos de un acuerdo de 2021 que le permitió evitar el enjuiciamiento por fraude. El cargo se basó en la supuesta decepción de la compañía a los reguladores sobre un sistema de control de vuelo que estuvo implicado en los accidentes.
La mayoría de los problemas recientes han estado relacionados con el Max, sin embargo, Boeing y su proveedor clave Spirit AeroSystems también han tenido dificultades con fallas de fabricación en un avión más grande, el 787 Dreamliner.
Boeing ha sufrido reveses en otros programas, incluyendo su cápsula espacial Starliner, un avión cisterna de reabastecimiento militar y los nuevos jets presidenciales Air Force One.
Los funcionarios de Boeing han prometido recuperar la confianza de los reguladores y del público que viaja en avión. Boeing ha quedado atrás de su rival Airbus, y los retrasos en la producción han afectado la capacidad de la compañía para generar efectivo.
La compañía dice que está reduciendo el “trabajo trasladado” —tareas de ensamblaje que se realizan fuera de su orden cronológico adecuado— y manteniendo una vigilancia más estrecha sobre Spirit AeroSystems.
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