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EU reporta descenso en fallecimiento de peatones tras pandemia por COVID 19

En 2023, los conductores causaron la muerte de 7,318 personas, un 5.4% menos que el año anterior pero aún un 14.1% más que en 2019.

EU reporta descenso en fallecimiento de peatones tras pandemia por COVID 19

Estados Unidos.- Las muertes de peatones por accidentes de tránsito en Estados Unidos disminuyeron en 2023 por primera vez desde la pandemia de COVID-19, aunque siguen siendo significativamente superiores a las cifras reportadas antes de la pandemia, según la Asociación de Seguridad Vial de Gobernadores (GHSA).

En 2023, los conductores causaron la muerte de 7,318 personas, un 5.4% menos que el año anterior pero aún un 14.1% más que en 2019. Jonathan Adkins, director ejecutivo de la GHSA, afirmó que esta disminución podría ser el comienzo de una nueva tendencia, destacando la necesidad de mejorar la infraestructura, diseñar vehículos más seguros para peatones, reducir las velocidades y controlar el tráfico de manera equitativa.

El informe de la GHSA también analizó los datos de 2022 para identificar tendencias en las muertes de peatones, revelando que la mayoría de estas muertes ocurrieron durante la noche y en áreas sin aceras.

Los vehículos más grandes, como camionetas y SUV, fueron responsables de una porción significativa de estas muertes. Entre 2010 y 2022, las muertes de peatones nocturnas casi se duplicaron, mientras que las diurnas aumentaron solo un 28%. En 2022, más de la mitad de las muertes de peatones involucraron a vehículos de pasajeros y camionetas ligeras.

EU invierte en disminución de muertes por accidentes

Estados Unidos está invirtiendo miles de millones de dólares para reducir las muertes por accidentes de tránsito. Entre 2022 y 2023, el Departamento de Transporte destinó 2,400 millones de dólares a programas enfocados en la reducción de muertes por accidentes de tránsito.

El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, espera que los proyectos previstos para el verano de 2024 ayuden a disminuir estas muertes, señalando que la crisis de seguridad vial no recibe suficiente atención.

Este esfuerzo público se complementa con iniciativas privadas y comunitarias para mejorar la seguridad vial, incluidas campañas de concienciación y proyectos de ingeniería para hacer las calles más seguras para los peatones.

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