Sicilia: Recuperan último cuerpo, el de Hannah Lynch, tras confusión; ¿Por qué buscan presentar cargos por homicidio en el yate Bayesian?
El naufragio del Bayesian, que cobró siete vidas, incluyendo a Mike Lynch y su hija, llevará a una investigación.
ITALIA.- Los fiscales en Italia están investigando posibles cargos de homicidio culposo relacionados con el hundimiento del superyate Bayesian, tras recuperarse un cuerpo que se cree es el de Hannah, la hija de 18 años de Mike Lynch.
El Bayesian se hundió frente a la costa de Sicilia temprano en la mañana del lunes cuando la zona fue golpeada por violentas tormentas.
Siete personas, incluyendo al empresario tecnológico británico Lynch, fallecieron.
Confusión con el cuerpo de Hannah Lynch
Aunque en un principio, habían reportado el hallazgo del cuerpo sin vida de Hannah Lynch, junto a su padre, Mike Lynch, se trataba de otra mujer y la joven, cuyo cuerpo fue el último en ser recuperado, no había sido encontrada hasta hoy.
Después de cuatro días de búsqueda, el cuerpo de Hannah, la sexta y última persona desaparecida del yate de lujo, fue recuperado este viernes, según la guardia costera italiana.
La agencia de noticias Press Association reportó que un saco mortuorio verde fue visto siendo llevado a Porticello desde el lugar del hundimiento, justo antes de la 1 pm hora local.
Investigación y posibles cargos por la tragedia del Bayesian
Se informó que cinco de las víctimas fueron encontradas en habitaciones diferentes a las indicadas por los sobrevivientes.
El fiscal público de Termini Imerese está investigando cargos de naufragio, desastre y homicidios múltiples relacionados con el hundimiento, según la agencia de noticias italiana Adnkronos.
Estos cargos son similares a los cargos por homicidio culposo en el Reino Unido y la acusación específica de provocar o causar un naufragio puede conllevar una pena de hasta 12 años de prisión.
El ciudadano neozelandés James Cutfield, de 51 años, era el capitán del Bayesian cuando se hundió frente a la costa de Porticello, cerca de Palermo, durante una tormenta.
Cutfield comentó a los medios italianos sobre la naturaleza abrupta del remolino de agua que convirtió al superyate en una trampa mortal.
“No lo vimos venir”, dijo.
Se espera que se revelen más detalles de la oficina del fiscal de Termini Imerese, dirigida por Ambrogio Cartosio, en una conferencia de prensa.
Los investigadores están examinando delitos de “naufragio y múltiples cargos de homicidio culposo contra una persona desconocida”, según Palermo Today.
Según el medio italiano Giornale Di Sicilia, Cutfield fue interrogado durante dos horas mientras los fiscales intentaban reconstruir los últimos momentos del superyate.
El hermano de Cutfield, Mark, le dijo al Herald que su hermano era un “marinero muy bueno” y era “muy respetado” en el Mediterráneo.
A principios de esta semana, Cutfield estaba en el hospital pero no sufría heridas “demasiado dramáticas”, aseguró el hermano.
¿El Bayesian era seguro?
El Bayesian fue construido por el astillero italiano Perini en 2008 y fue reacondicionado por última vez en 2020. Estaba gestionado por la empresa de yates Camper & Nicholsons.
La esposa de Lynch, Angela Bacares quien sobrevivió al trágico incidente, dirigía la empresa propietaria del barco.
Ganó una serie de premios por su diseño y tenía la capacidad de acomodar hasta 12 huéspedes en seis suites y una tripulación de 10, según sitios especializados en yates en línea.
Anteriormente conocido como Salute, o salud en italiano, su mástil de 75 metros es el mástil de aluminio más alto del mundo, según Perini en su sitio web.
El barco partió del puerto siciliano de Milazzo el 14 de agosto y fue rastreado por última vez al Este de Palermo el domingo por la noche, con un estado de navegación de “anclado”, según la aplicación de rastreo de embarcaciones Vesselfinder.
El rescate del superyate Bayesian es costoso, pero necesario
El experto en recuperación de naufragios, Nick Sloane, ha advertido que, aunque rescatar el barco es clave para resolver el misterio, podría llevar meses llevarlo a tierra de manera segura y costar millones.
Lo que causó el hundimiento del barco de 14 millones de libras aún se desconoce después de que se hundiera en las primeras horas del lunes.
Se espera que los trabajadores tengan que arrastrar el yate desde el mar para completar su investigación.
Llevar el naufragio a tierra dará a los investigadores la oportunidad de inspeccionar adecuadamente el barco como parte de su investigación.
Nick habló con el equipo de recuperación que trabaja en Sicilia y dice que todos están “convencidos de que el Bayesian debe ser recuperado”.
Dijo: “Será necesaria una investigación para entender qué pasó y, para empezar, es esencial que el barco se lleve de vuelta a la superficie intacto”.
Diría hasta 15 millones de euros (289 millones de pesos mexicanos), pero también es posible gastar un poco menos”, añadió.
Colocar las grúas puede tardar hasta 10 días en organizarse.
Levantar el barco también tomará tiempo, ya que los operadores de la grúa necesitarán levantarlo con cuidado.
Nick dijo: “Esta es la operación más delicada y debe hacerse muy, muy despacio, porque el Bayesian está lleno de agua.
Hay que hacerlo muy despacio, incluso un par de días. Lo importante es que, cuando el barco finalmente llegue a la superficie, el mar esté muy calmado, por lo que hay que estudiar el clima con cuidado”.
Una vez en la superficie, también se necesita una barcaza especial para colocar el barco y luego llevarlo a tierra”.
Se necesitarán alrededor de 40 buzos para asistir a la grúa.
También se requiere un equipo de técnicos para una operación tan precisa.
Mike Lynch y asociados celebraban su triunfo en una batalla legal
Lynch, de 59 años, fundador de Autonomy Corporation, estaba celebrando su absolución de cargos de fraude en Estados Unidos cuando el yate de 56 metros se volcó alrededor de las 5 am hora local del lunes.
Adnkronos también informó que los investigadores creían que el barco se hundió proa primero y luego se volcó lentamente hacia su lado derecho.
La agencia de noticias citó fuentes entre las autoridades involucradas en las operaciones de rescate diciendo que las víctimas fueron encontradas fuera de sus camarotes.
Los pasajeros buscaron rutas de escape, alcanzando el lado opuesto del barco en el que estaban”, reportó Adnkronos. “Pero el agua ya había llegado a los camarotes y cinco de ellos fueron encontrados en esa dirección”
Las búsquedas para encontrar a Hannah Lynch, la última persona desaparecida en el barco, se reanudaron el viernes por la mañana. Según fuentes entre los bomberos, los buzos también habían comenzado a inspeccionar el lecho marino alrededor del naufragio.
Vincenzo Zagarola, de la guardia costera italiana, dijo que la búsqueda de Hannah no había sido “fácil ni rápida”, comparando el yate hundido con un “edificio de 18 pisos lleno de agua”.
Carlo Dall’Oppio, jefe nacional de bomberos de Italia, quien llegó a Porticello el jueves, dijo al Guardian que la búsqueda de Hannah Lynch había sido “complicada debido al mobiliario que obstaculizaba el paso”.
Las otras cinco personas que fallecieron fueron el presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, su esposa Judy, un abogado de Clifford Chance, Chris Morvillo, su esposa Neda, y el chef del yate, Recaldo Thomas.
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