Trabajadores de Volkswagen roban las llaves de 200 autos: exigen respuestas ante cierre de fábrica
Crisis en Volkswagen: Empleados de una de las Fábricas Audi tomaron medidas extremas.
BRUSELAS.- El Grupo Volkswagen enfrenta tiempos complicados, y la crisis ha llegado a niveles inesperados en Bruselas.
Los trabajadores de la fábrica de Audi en la capital belga han tomado una drástica medida para llamar la atención sobre su futuro laboral: han robado las llaves de entre 200 y 300 vehículos para exigir claridad sobre la posible clausura de la planta.
Volkswagen en crisis: ¿Qué está pasando?
El director financiero del Grupo Volkswagen ha dejado claro que la empresa atraviesa una de sus peores crisis en años.
La baja en las ventas de vehículos eléctricos ha afectado directamente a muchas de sus fábricas, incluida la de Audi en Bruselas. Aunque la planta está enfocada en la producción de SUV eléctricos como el Q8 e-tron, la falta de asignación de nuevos modelos ha generado preocupación entre los trabajadores.
Entre las decisiones más drásticas que se han planteado se encuentran el cierre de fábricas en Alemania y despidos masivos en diversas filiales.
La fábrica de Audi en Bruselas parece ser una de las más vulnerables ante estas medidas, y los empleados no ven un futuro claro. Sin nuevos lanzamientos asignados a la planta y una caída constante en las ventas, el cierre parece inminente.
El robo de llaves: una medida desesperada
Para ejercer presión y buscar respuestas sobre su futuro, los trabajadores decidieron llevarse las llaves de 200 a 300 vehículos, impidiendo que los autos salgan de la planta.
Jan Baetens, representante del sindicato ACV-Metea, defendió la acción:
Nos llevamos las llaves para mantener un diálogo social pacífico. Si la dirección quiere retirar los coches ahora, no podemos garantizar la seguridad ni la paz”, señaló Baetens.
Los directivos de la planta reaccionaron de inmediato, calificando la medida como un acto de chantaje.
Además, dejaron claro que si las llaves no eran devueltas, se iniciarían acciones legales contra los responsables, quienes podrían ser identificados fácilmente a través de las cámaras de seguridad.
Protesta en puerta: los trabajadores no cederán
El sindicato ha organizado una protesta para el próximo 16 de septiembre, esperando obtener respuestas antes de que se tomen decisiones irreversibles.
Mientras tanto, la dirección de la planta de Audi en Bruselas continúa firme en su postura de no ceder a las exigencias de los empleados.
La situación es particularmente delicada, ya que la fábrica enfrenta una posible pérdida de 1,500 empleos a partir de octubre, y el resto de los 2,600 trabajadores podrían ser despedidos en 2025.
¿Qué pasará con la fábrica de Audi en Bruselas?
Actualmente, la planta sólo produce el Q8 e-tron y su variante eléctrica, pero sin nuevos modelos asignados y sin interesados en adquirir las instalaciones, el cierre parece cada vez más probable.
La reestructuración de la fábrica ya había sido anunciada en julio, y se planeaba reiniciar la producción tras las vacaciones de verano, pero los trabajadores decidieron no regresar hasta obtener más claridad sobre su futuro laboral.
Impacto global: ¿Cómo afecta esto a Volkswagen y sus otras filiales?
Lo que ocurra en la fábrica de Bruselas podría tener repercusiones en el resto de las marcas del Grupo Volkswagen.
Por ejemplo, CUPRA, una de las marcas más prometedoras del grupo, enfrenta dificultades con los aranceles que podrían afectar su promesa eléctrica.
Además, Volkswagen ha empezado a plantearse posibles cierres en Alemania, en un intento de corregir el rumbo y evitar mayores pérdidas.
¿Y en México?
A diferencia de lo que sucede en Europa, la situación en México se mantiene estable.
La planta de Audi en Puebla se prepara para producir la nueva generación del Q5, mientras que Volkswagen continuará con la fabricación de los renovados Taos y Jetta, y próximamente el Tiguan.
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