Jim Farley CEO de Ford y su nueva elección: El Xiaomi SU7 como auto personal

Desde hace seis meses, el presidente de Ford, Jim Farley, sorprende al elegir el Xiaomi SU7 como su auto personal en lugar de modelos como el F-150 Raptor o el Mustang GT, opciones emblemáticas de la marca.

No es simplemente una cuestión de probar la competencia, Farley ha señalado que está tan satisfecho con el Xiaomi SU7 que no planea renunciar a él.

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El viaje de Farley a China y su interés por los autos eléctricos

De acuerdo con Everything Electric Show donde Farley fue entrevistado, la decisión de conducir un auto Xiaomi surgió tras un viaje de investigación en China, donde analizó el avance de la industria automotriz local. Como líder de Ford, quiso explorar de primera mano cómo marcas chinas como BYD o SAIC están logrando ganar terreno en mercados occidentales.

Farley observó que, a excepción de Tesla, las marcas estadounidenses enfrentan dificultades para competir con los vehículos eléctricos chinos, caracterizados por sus bajos costos y tecnología avanzada.

El Xiaomi SU7: un vehículo que combina autonomía y tecnología

El Xiaomi SU7 capturó la atención de Farley principalmente por su diseño y prestaciones. Este modelo, que compite directamente con vehículos de Tesla y Porsche, incluye una batería de 150 kWh desarrollada por CATL, permitiéndole alcanzar hasta 1,000 kilómetros de autonomía.

Su interior tecnológico destaca por un sistema operativo compatible con Apple AirPlay y la posibilidad de integrar y controlar dispositivos del hogar. Estas características han posicionado al Xiaomi SU7 como un símbolo de la capacidad tecnológica de la industria china.

¿Por qué la industria china de autos eléctricos representa una amenaza?

Durante su investigación, Farley concluyó que la industria automotriz china es una “amenaza existencial” para los fabricantes occidentales.

Las marcas chinas han desarrollado una capacidad para producir vehículos de calidad a precios competitivos y cuentan con estrategias comerciales que desafían las barreras arancelarias impuestas por otros países.

Una técnica común en este sector es el uso de kits desmontables, lo que facilita la exportación y protección de sus tecnologías clave.

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La estrategia de Ford para enfrentar esta competencia

A su regreso de China, Farley instruyó a su equipo para que importaran varios modelos de autos chinos, con el fin de analizar sus componentes y entender cómo estas marcas logran posicionarse en el mercado.

Ford busca adaptarse a las tendencias de fabricación, proveedores y diseño en Asia, considerando la posibilidad de incorporar servicios y proveedores de origen chino en sus próximos desarrollos.

El impacto de Xiaomi en la industria automotriz

Farley destacó que Xiaomi no solo fabrica autos, sino que ha logrado construir una marca sólida en el mercado de consumo, capaz de fidelizar a sus usuarios.

Este enfoque de ecosistema, donde los usuarios de Xiaomi pueden vincular múltiples dispositivos, convierte a la marca en un competidor serio para las automotrices tradicionales.

En su opinión, la fortaleza de Xiaomi radica en su capacidad para crear un sentido de pertenencia entre los usuarios, lo cual es una ventaja estratégica importante en la industria automotriz

El panorama de la industria en México y el impacto de la competencia china

México también está inmerso en la transición hacia el auto eléctrico. Ante la negativa de Elon Musk de construir una planta en el país, el gobierno ha propuesto la fabricación de un auto eléctrico asequible.

Al mismo tiempo, el mercado mexicano ha experimentado un aumento en las ventas de autos chinos, representando cerca del 20% de las ventas de vehículos eléctricos en el país.

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