México duda sobre inversión china de BYD tras triunfo de Trump: The Wall Street Journal
México estaría dudando sobre la construcción de una planta de vehículos eléctricos de BYD debido a las amenazas de Trump. La inversión china enfrenta obstáculos políticos y comerciales que podrían alterar los planes de expansión de la empresa en América Latina.
ESTADOS UNIDOS.- El fabricante chino de vehículos eléctricos (EV), BYD, está avanzando con sus planes para construir una fábrica en México, lo que pondrá a prueba tanto las políticas comerciales de Donald Trump como la disposición del gobierno mexicano a cargo de Claudia Sheinbaum Pardo a lidiar con posibles conflictos diplomáticos.
Según declaraciones de Ray Zou, presidente de las operaciones de BYD en México, la compañía sigue comprometida con la construcción de la planta, que podría estar ubicada en el Centro o Norte del País, cerca de importantes centros automotrices.
Sin embargo, The Wall Street Journal señala la incertidumbre de México generada por la victoria de Trump en las elecciones presidenciales de Estados Unidos, misma que ha aumentado las dudas sobre la viabilidad de este proyecto.
El presidente electo de Estados Unidos ha amenazado con imponer un arancel del 25% sobre los productos mexicanos, lo que complica las decisiones de inversión extranjera.
En particular, el medio estadounidense señala que México teme que una planta de BYD pueda ser vista por Trump y sus aliados como una forma de utilizar el país como “puerta trasera” para evadir las tarifas sobre productos chinos.
El dilema de México: ¿un socio confiable o un objetivo de Trump?
De acuerdo con el medio, México se encuentra en una posición delicada, pues necesita mantener buenas relaciones comerciales con Estados Unidos, su principal socio, mientras busca atraer inversión extranjera, especialmente en sectores clave como la automotriz.
Eduardo Solís, ex presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, advierte que “las inversiones chinas deben analizarse con extrema cautela”.
Según Solís, México debe mostrarse como un “socio confiable de América del Norte”, especialmente ahora que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) está siendo revisado para extenderlo y ajustarlo.
La llegada de BYD a México, por lo tanto, podría generar tensiones adicionales en las negociaciones del T-MEC, especialmente si se interpreta como una estrategia para eludir los aranceles a los productos chinos en Estados Unidos. Esta situación también refleja cómo la política de Trump está obligando a gobiernos y empresas a reconsiderar sus estrategias comerciales.
BYD: un jugador global con ambiciosos planes en América Latina
A pesar de los obstáculos, BYD sigue apostando por América Latina, con México como un objetivo clave para expandir su presencia. El fabricante chino ya tiene planes para establecer una planta en Brasil y una de sus principales apuestas es usar México como plataforma de exportación para el mercado latinoamericano. Según Zou, el interés de la empresa por el mercado mexicano es firme, y la construcción de la planta sigue siendo una prioridad.
BYD es actualmente el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China y ha experimentado un crecimiento significativo, posicionándose como el séptimo mayor fabricante de automóviles a nivel mundial, gracias a su expansión agresiva y su enfoque innovador.
En 2023, BYD superó a gigantes como Toyota y Hyundai, consolidándose como un competidor clave en el mercado global de autos eléctricos.
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