¿Por Trump? Cae el precio del petróleo tras reversión de sanciones contra Colombia
El crudo cae tras el acuerdo entre Estados Unidos y Colombia que evitó sanciones. Descubre cómo los movimientos de Trump y las tensiones globales impactan los precios del petróleo.
ESTADOS UNIDOS.- Los precios del petróleo iniciaron la semana con una caída, luego de que Estados Unidos y Colombia alcanzaron un acuerdo sobre las deportaciones. Esta decisión disipó las preocupaciones inmediatas sobre posibles interrupciones en el suministro petrolero, aunque la incertidumbre sigue presente entre los operadores.
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Precios del Brent y WTI en descenso
A las 09:14 GMT, los futuros del Brent bajaron 24 centavos, equivalentes al 0,3%, situándose en 78,26 dólares por barril. Por su parte, el West Texas Intermediate (WTI) en Estados Unidos cayó 32 centavos, o un 0,4%, ubicándose en 74,34 dólares por barril. Ambos índices de referencia registraron su primera pérdida semanal en cinco semanas.
El mercado reaccionó a la noticia de que la administración de Donald Trump decidió no imponer sanciones y aranceles a Colombia, tras llegar a un acuerdo para aceptar inmigrantes deportados por Washington. Este giro fue anunciado por la Casa Blanca el domingo por la noche.
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El factor Trump y su impacto en el mercado
La postura de Trump hacia Colombia generó nerviosismo en los mercados internacionales.
Según Bjarne Schieldrop, analista jefe de materias primas de SEB, el temor persiste: “Incluso aunque no tuvieran lugar las sanciones, crea nerviosismo saber que Trump intimidará a quien necesite ser intimidado para salirse con la suya”.
Además, Trump ha redoblado sus presiones a la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para que reduzca los precios del crudo. Este llamado tiene como objetivo debilitar las finanzas de Rusia, principal exportador de petróleo, y acelerar el fin de la guerra en Ucrania. Estas declaraciones también han pesado en el ánimo del mercado.
Producción rusa y sanciones en juego
A pesar de las recientes sanciones a Rusia, los analistas de Goldman Sachs consideran que el impacto en la producción será limitado. Argumentan que el aumento de los costos de fletes ha incentivado a buques no sancionados a transportar crudo ruso. Asimismo, los descuentos en el grado ruso ESPO han atraído a compradores sensibles al precio.
Por otro lado, JPMorgan advirtió que persisten riesgos en el transporte marítimo: “Casi el 20% de la flota mundial de Aframax enfrenta sanciones, lo que justifica cierta prima de riesgo en el mercado”.
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