¿Los modelos de autos Toyota pasarán a ser eléctricos? Esto se sabe

Japón.- En Mizunami, Japón, una antigua escuela se ha convertido en un laboratorio único para el diseño y desarrollo de vehículos eléctricos. Allí, Caresoft Global Technologies Inc. lleva a cabo ingeniería inversa para estudiar las innovaciones de los autos eléctricos, con un enfoque principal en reducir el peso de los vehículos, según el portal web El Financiero.

A medida que la industria de los autos eléctricos crece, se requiere que estos vehículos compitan con los autos de combustión interna en términos de autonomía, lo que hace que la reducción de peso sea clave en el diseño de componentes.

Sin embargo, uno de los mayores desafíos que enfrenta Toyota, el gigante japonés de la automotriz, es la transición de su modelo de producción, basado en el tradicional Sistema de Producción Toyota (TPS) y la filosofía del kaizen (mejoras incrementales).

Toyota, famosa por su enfoque en la eficiencia y optimización de procesos, ha tardado en adaptarse a los vehículos eléctricos, lo que ha permitido que competidores como Tesla y BYD tomen ventaja.

Estas empresas han adoptado un enfoque más flexible y modular, produciendo más piezas internamente y diseñando componentes específicos para vehículos eléctricos.

Avances e innovación

A pesar de los avances de sus rivales, Toyota sigue dominando el mercado de vehículos de combustión interna e híbridos. En 2024, la empresa alcanzó ventas récord, con más de 11 millones de vehículos, lejos de los 4.3 millones de BYD y 1.8 millones de Tesla.

Sin embargo, su estrategia de “múltiples vías” ha sido cuestionada por algunos expertos, quienes consideran que el enfoque tradicional de Toyota puede obstaculizar su capacidad para liderar la revolución de los autos eléctricos.

Toyota ha sido cautelosa con los autos totalmente eléctricos, pero con la llegada del nuevo CEO Koji Sato, la compañía se ha comprometido a vender 1.5 millones de vehículos eléctricos en 2026.

Sin embargo, su transición hacia la fabricación de autos eléctricos sigue siendo lenta. Aunque la empresa ha invertido en baterías de estado sólido y está modernizando algunas de sus plantas, la flexibilidad de su infraestructura de producción se ha visto limitada por su enfoque tradicional.

A pesar de estos retos, Toyota continúa siendo un líder en innovación, habiendo revolucionado la industria con el Prius, el primer automóvil híbrido de producción masiva.

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Sin embargo, su negativa a abandonar completamente los motores de combustión interna podría frenar su capacidad de adaptación al futuro del transporte. Mientras tanto, rivales como Tesla y BYD siguen evolucionando más rápidamente y podrían definir el camino hacia un futuro eléctrico, dejando a Toyota con la tarea de ajustar su enfoque para sobrevivir en un mercado cada vez más competitivo y electrificado.