Aumentan choques en Hermosillo ¿Qué se ha hecho para tratar de disminuir los incidentes?
Hermosillo aumentó el año pasado un 5.6% en percances viales en relación al 2022.
HERMOSILLO, Sonora.- Hermosillo aumentó el número de incidentes viales en un 5.6% más en 2023 respecto de 2022; pasó de 12 mil 711 a 13 mil 423, según las estadísticas de accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas 2023, publicadas el pasado 28 de julio por el Inegi.
Además, la capital del Estado se posicionó en el lugar 34 entre las ciudades con mayor número de víctimas fatales por siniestros viales a nivel nacional con 24 víctimas; 60% menos fallecimientos respecto de 2022, cuando se reportaron 60 decesos.
Un análisis de Hermosillo, ¿Cómo Vamos? destaca que del total de incidentes, las colisiones con vehículo (79.4%) son el siniestro más frecuente; le sigue choque con motocicleta (8.1%), con objeto fijo (6.7%), atropellamiento a peatón (2.3%), colisión con ciclista (1.2%) y otro tipo de colisiones (2.3%).
Cabe destacar que el parque vehicular en Hermosillo creció 128.7% entre 2018 y 2023, al pasar de 268 mil 378 autos en circulación a 613,706 unidades, según la misma organización ciudadana.
El Departamento de Tránsito ha analizado las cifras divulgadas por Inegi y hay varios factores que contribuyeron a que el número de accidentes se disparara en 2023.
César Ovier Quintero Pérez, vocero del Departamento de Tránsito, dice que uno de los factores más importantes que provocó este problema fue la regularización de autos “chuecos” por parte del Gobierno federal.
Además, un gran número de conductores carecía de licencia y su mayoría aprendieron a manejar porque les enseñó un familiar.
La invitación a la audiencia es a que nos colaboren, nos apoyen porque no es nada más un trabajo de la Policía, nosotros estamos muy pendientes cuidando la seguridad, pero necesitamos que también haya la voluntad de parte de los automovilistas, de todo usuario de la vía pública en respetar el espacio que le corresponde a cada quien”, comentó Quintero Pérez.
ACCIONES PARA DISMINUIR LOS ACCIDENTES
Para bajar el índice de accidentes han implementado varios programas y el más reciente es Visión Cero.
En qué consiste este operativo, lo conformamos por 50 elementos de tránsito, 22 unidades las cuales llevamos a cabo tres puntos de alcoholimetría en diferentes vialidades, 30 puntos de control de velocidad, sobre la Carretera 100, además de vigilancia estacionaria.
“También el operativo carrusel viernes y sábado, el domingo el Departamento de Autotransporte que se encarga de cuidar y estar muy al pendiente de un punto de control a la salida de Bahía de Kino”, destacó Quintero Pérez.
Visión Cero ya está dando resultados, aseguró, pues bajaron de 39 accidentes viales, a la semana a 17 siniestros.
Te puede interesar: Con el calor se incrementan los accidentes viales en Hermosillo
OPINAN SOBRE LAS CAUSAS
La falta de señalamientos e infraestructura vial en buen estado, así como cultura vial, pudieran ser algunos de los factores del alto índice de percances viales en Hermosillo, indicó Antonio Romo.
El maestro de la Universidad de Sonora e impulsor de colectivos universitarios para la movilidad indicó que en Hermosillo faltan señalamientos como semáforos en buen estado, además de infraestructura adecuada y delimitada para peatones y ciclistas.
“Falta más educación de la persona que va en el automóvil, sí se nota que hace falta más protección para los peatones”, comentó.
Necesitamos una ciudad que sea más amable con el peatón y los ciclistas, falta más educación de la persona que va en el automóvil, sí se nota que hace falta más protección para los peatones, que estén bien delimitadas”, agregó.
Colectivos como Los de a pie surgieron desde la Unison cuando un alumno falleció tras ser atropellado frente al Museo Regional, pero se han registrado diversos accidentes alrededor de la institución, dijo.
En este tiempo se han acercado a autoridades para pedir mejoras tanto en la infraestructura como en la atención.
Según Sebastián Gaxiola Gómez, director de Cultura Bike México, el uso del auto se incrementó en 128% por la legalización de los vehículos “chuecos”, pasando de 300 mil a casi 700 mil autos de la pandemia para acá, pero con la misma infraestructura que se tenía antes.
“Es decir, tenemos a más personas conduciendo automóviles, muchas de ellas sin capacitación y conciencia de la seguridad vial, pero sinprogramas reguladores de velocidad, sin sanciones a los que realicen conducción temeraria, sin banquetas, sin ciclovías adecuadas”, expuso.
Mientras no se trabaje en mejorar la infraestructura de la ciudad y regular correctamente el uso de los vehículos motorizados, la seguridad vial va a seguir siendo un problema en incremento, desfavoreciendo a los más vulnerables, como ciclistas, peatones y personas en sillas de ruedas”, concluyó.
Sigue nuestro canal de WhatsApp
Recibe las noticias más importantes del día. Da click aquí
Un sitio de 
Grupo Healy © Copyright Impresora y Editorial S.A. de C.V. Todos los derechos reservados