Acusan a fabricantes de autos eléctricos por violar derechos humanos en su cadena de suministro
En algunos casos se han documentado condiciones laborales precarias, incluyendo el trabajo infantil.
Un reciente estudio de Amnistía Internacional, titulado Recharge for Rights, examina a 13 fabricantes de automóviles eléctricos, destacando preocupantes fallas en su gestión de riesgos laborales y derechos humanos en la cadena de suministro.
Resultados del análisis: líderes y rezagados
La evaluación otorgó puntuaciones a cada fabricante en una escala de 90 puntos. Mercedes-Benz encabezó la lista con 51 puntos, mientras que BYD quedó en el último lugar con apenas 11. Tesla ocupó el segundo puesto con 49 puntos, aunque la organización enfatizó que incluso las marcas con mejores calificaciones tienen grandes áreas de mejora, indica Xataka.
Falta de transparencia en la obtención de minerales
El informe denuncia la falta de claridad en el origen de materiales esenciales para las baterías eléctricas, como el cobalto, el litio y el níquel. Según Amnistía, varios fabricantes evitan revelar detalles sobre las minas, fundiciones y refinerías de donde provienen estos recursos, a pesar de los riesgos de explotación laboral asociados.
El cobalto, en particular, se produce en gran medida en la República Democrática del Congo, responsable de aproximadamente el 70% del suministro global. En esta región, se han documentado condiciones laborales precarias, incluyendo el trabajo infantil. Rusia y Australia son otros países clave en la producción de estos minerales, aunque enfrentan menos escrutinio mediático.
Clasificación general de los fabricantes
- Mercedes-Benz: 51
- Tesla: 49
- Stellantis: 42
- VW, BMW, Ford: 41
- GM: 32
- Renault: 27
- Nissan, Geely: 22
- Hyundai: 21
- Mitsubishi: 13
- BYD: 11
El impacto de las nuevas regulaciones internacionales
Desde julio, normativas implementadas en Europa, Estados Unidos y Japón exigen que las empresas garanticen prácticas laborales sostenibles y éticas en toda su cadena de suministro. Las compañías que no cumplan con estas reglas podrían enfrentar sanciones de hasta el 5% de sus ingresos globales, además de restricciones comerciales en mercados clave.
La responsabilidad compartida de la industria y los consumidores
El informe concluye que la industria de los vehículos eléctricos se enfrenta a un momento crítico: debe optar por una transición hacia modelos verdaderamente sostenibles y justos. Mientras tanto, los consumidores también desempeñan un papel importante al elegir marcas comprometidas no solo con el medio ambiente, sino también con la justicia social.
Este análisis expone un desafío dual para la industria: avanzar hacia un futuro más verde y garantizar que ese progreso no se logre a expensas de los derechos humanos.
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