Exceso de velocidad, principal causa de accidentes fatales en Ensenada
En el primer trimestre del año se registraron 28 defunciones por accidentes, con lo que se duplicó la mortalidad en relación al año pasado.
Ensenada, BC.- Las cifras de accidentes de tránsitos son preocupantes en Ensenada consideró Fernando Gómez Rivas, responsable del programa de prevención de accidentes, lesiones y seguridad vial de la jurisdicción sanitaria de Ensenada.
Refirió que en el primer trimestre del año se registraron 28 defunciones por accidentes, con lo que se duplicó la mortalidad en relación al año pasado.
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“Muchas veces lo asociamos a hechos durante la noche, pero prácticamente los siniestros viales son a todas horas, dentro de un siniestro vial hay tres factores, la infraestructura, el vehículo y el conductor, principalmente es la actitud del conductor la que influye, que no mide los riesgos, uno de los principales problemas que tenemos en la ciudad es el exceso de velocidad”, declaró.
Observatorio de Lesiones
El funcionario dijo que hay un Observatorio de Lesiones donde participa Guardia Nacional, Dirección de Seguridad Pública Municipal y la Secretaría de Salud, para analizar la estadística anual y darles seguimiento a los certificados de defunción.
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“Una muerte por un siniestro vial no es nada más el certificado de defunción o en el sitio donde fallece la persona, seguimiento se le da a un lesionado hasta un mes hospitalizado y si llega a fallecer esa persona entra dentro de la estadística de la mortalidad por siniestros viales”, explicó.
Comentó que también hacen un mapeo para detectar las vialidades donde ocurren más accidentes fatales.
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Por ejemplo, la carretera Ensenada- El Chinero, no hay tanto tránsito hacia aquel lugar, pero es un punto crítico porque está destruida, cuando da muertos da tres, cuatro o cinco, es una carretera peligrosa, otra de las carreteras es el tramo San Antonio de Las Minas- El Sauzal en el kilómetro 99, las curvas, el entronque al nuevo libramiento es un foco rojo también”, reveló.
No aprendieron a conducir
El funcionario dijo que uno de los grandes problemas es que la mayor parte de la población no aprendió a conducir.
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“No hay una escuela formativa por parte del sector gubernamental, aprendemos a manejar en nuestra casa como nuestra mamá o papá nos dice o nuestros amigos, no conocemos el reglamento de tránsito, no tomamos un curso de manejo defensivo y tenemos que adoptar las mejores actitudes porque compartimos las vías con otros usuarios como el peatón, el ciclista y el motociclista, y cada quien tiene su área de responsabilidad”, apuntó.
Refirió que también es muy común ver que el ciclista se pasa los altos en la ciudad y el peatón a pesar de contar con la infraestructura como semáforos, prefieren cruzar antes de la luz verde peatonal.
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“Hay una pirámide de la movilidad que primero está el peatón, luego el ciclista, motociclista y hasta abajo están los vehículos, compartimos la vía con todos, necesitamos mejorar nuestra actitud, desplazarnos con tiempo, no a los cinco minutos antes del trabajo o de dejar a los niños, utilizar el cinturón de seguridad, los motociclistas utilizar cascos certificados y el peatón utilizar las banquetas”, enfatizó.
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