Ciclistas afirman que sí utilizan la ciclovía en Ensenada

Ensenada, BC.- Ante la inconformidad que ha generado el proyecto de la ciclovía, principalmente en el bulevar Ramírez Méndez, donde los locatarios y comerciantes afirman que no existe una demanda suficiente de ciclistas que la utilicen, el colectivo “Ensenada se mueve” los miembros del , refutaron dicho argumento.

“Siempre vamos a defender nuestro derecho a calles seguras para todos, la percepción de no uso es porque eventualmente hay una fase de transición de un proyecto en lo que la gente se acostumbra y que este potencial de 39 mil usuarios del área de influencia de la ciclovía empiecen a entender cómo pedalearla, los ciclistas están ahí”, opinó Roberto Romero Guluarte, coordinador de Ensenada se mueve.

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Hace unos días realizaron un monitoreo en la zona del Bulevar Ramírez Méndez y se percataron que el horario de mayor uso es de las 16:00 a las 18:00 horas, donde observaron 32 ciclistas transitando por la ciclovía, la mayoría de centros de trabajo ya que portaban algún uniforme o gafete de alguna empresa.

“Estas opiniones van más desde el prejuicio, queremos que la ciclovía se vea como los carriles vehiculares, saturados de tráfico, pero la movilidad en bicicleta afortunadamente es tan versátil que difícilmente saturas una ciclovía, no va a ocurrir que vean tráfico en la ciclovía, porque precisamente lo que solucionan es el problema del tráfico y ojalá más personas que ahorita están atrapadas en el tráfico digan ahora me voy en bicicleta”, opinó.

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Positivo que jóvenes utilicen la ciclovía

En cuanto a los jóvenes que utilizan la ciclovía para transportarse en patineta o incluso para correr, el Colectivo Ensenada se Mueve lo considera como algo positivo.

“Otro beneficio es esta versatilidad que permite que estos usuarios que tampoco se sienten seguros en las banquetas encuentren este espacio, la ciclovía es tan versátil que perfectamente convive con las patinetas, no vemos ningún problema, que bueno que la juventud la use, también corriendo y caminando”, argumentó.

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Recientemente, el líder transportista, Humberto Valdés Romero, declaró que el proyecto no lleva a ninguna parte, principalmente centros de trabajo o escuelas.

Para poder hablar de un sistema de movilidad necesitamos hablar de una red y si así hay un buen sector de la población resistiéndose a este cambio, tienen que ir por fases, 20 kilómetros de un solo jalón en una ciudad fue una primera fase muy valiente para avanzar hacia eso, la ciclovía no te va a llevar a la puerta de tu destino, se diseña de manera estratégica de manera que estos centros de atracción de destinos sean oportunos para los usuarios”, declaró el vocero de los ciclistas.