Rampa del Popotla es origen de falla del 2000: ingenieros

Rosarito, BC.- La falla de origen del Corredor o Bulevar 2000, se encuentra en la rampa de llegada al bulevar Popotla ya que se construyó con una pendiente mayor a la adecuada para este tipo de carretera, explicó el ex presidente del Colegio de Ingenieros de Rosarito, José Miguel Angulo Sánchez.

Dijo que es urgente colocar más reductores de velocidad y señalamientos, pero también construir una rampa de frenado, porque son muchos los accidentes que ocurren en esa parte de la vialidad.

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Rosarito

Encuentran cadáver dentro de vehículo abandonado en Bulevar 2000 en Rosarito

Detalló que es más común que camiones de carga que viajan a alta velocidad se queden sin frenos al llegar a la rampa, porque precisamente su carga empuja la velocidad y los frenos no responden de la misma forma, como cuando van vacíos.

Causas de accidentes

Angulo Sánchez dijo que posiblemente esa fue una de las causas que originaron el accidente el pasado sábado, cuando un tractocamión cargado de arena volcó al llegar al bulevar Popotla, impactando a una camioneta donde perdió la vida un joven.

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Agregó que recientemente el Colegio de Ingenieros hizo un dictamen superficial del Bulevar 2000 y se recomendó la colocación de señalamientos, reductores de velocidad y la construcción de una rampa de frenado, pero como una medida urgente, el ingeniero dijo que se tienen que colocar más señalamientos que anuncien antes de llegar a la llamada “curva de la muerte” y advertencias luminosas indicando la peligrosidad de la rampa.

Refirió que sería una alerta para los automovilistas y choferes de los camiones, para que antes de llegar a la rampa disminuyan su velocidad y así reducir riesgos, pero también urge colocar reductores de velocidad mucho antes de llegar al crucero con el bulevar Popotla, pues si bien existen algunos éstos no se encuentran en buen estado.

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Angulo Sánchez era director de Control Urbano de Rosarito cuando se inauguró el bulevar y más recientemente fue secretario de Administración Urbana en el gobierno de Mirna Rincón y aseguró, que poco ha sido el mantenimiento que se ha dado a esa vialidad ya que en teoría, pertenece al Estado, pero 13 kilómetros de ese bulevar son de Rosarito y no debería haber el conflicto sobre su mantenimiento.