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El Imparcial / Tijuana / STPS

6 de cada 10 accidentes de transporte de personal en BC, se dan en Tijuana: STPS

De enero a octubre de 2023 se presentaron mil 220 accidentes, superando el total de incidentes del año pasado en un 21.51%.

Tijuana, BC.- Se habría registrado unos mil 220 accidentes en trayecto que involucraron a unidades de transporte de personal en el municipio de Tijuana en 2023, de acuerdo a datos de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS).

La ciudad abarcó el 62.14% de los accidentes en trayecto que se presentaron ante la dependencia y el Instituto Mexicano de Seguro Social (IMSS) a nivel estatal, puesto a que Baja California reportó unos mil 963 hechos.

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Aunque el corte de mil 220 casos contempla de enero a octubre del presente año, la cantidad habría superado en un 21.51% los incidentes registrados en el año pasado, donde se registró mil 004 accidentes en trayecto hacia diversos puntos laborales.

Industria de manufactura contrata más

El sector que estaría más involucrado en la contratación de servicios de transporte de personal y afín a los colaboradores fue el de la industria de la manufactura con 972 incidentes, el 79.67% de ellos, según la STPS.

La realización de capacitaciones a los operadores de transporte de personal en materia de educación vial han sido constantes para evitar accidentes, comentó el presidente de la Alianza Transportista de la Industria Maquiladora (Atimaq).

David Bojórquez Guzmán consideró que aun con la magnitud de la ciudad y el número de vehículos de transporte circulando, el número de incidentes que involucran a dichas unidades es mínimo en comparación con otros lugares del país.

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“Muchas veces es el cansancio del operador o falta de capacitación por parte de las empresas, puede ver mucho que ver el horario con el que trabajan, si algunos lo hacen en la madrugada lo ideal sería que descansen en la mañana”, apuntó.

Horas al volante

Sobre el tiempo que dedica un transportista diariamente, se limitó a decir que el número de horas puede variar dependiendo del volumen de empleados que haya en una industria y los turnos de entrada y salida.

El titular de la Atimaq mencionó que aunque la operación del transporte de personal en horarios nocturnos y de madrugada es peligroso, es prioridad para el sector transportista garantizar la seguridad de los pasajeros.

“Trabajamos para capacitar nuestros operadores, parte de los accidentes se dan por muchas situaciones, como el tema climático cuando llueve los accidentes surgen muchísimo más, pero no es algo exclusivo de un servicio”, comentó.

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Atención a casos

Bojórquez Guzmán reconoció que el gremio ha mantenido dialogo con las cúpulas empresariales dedicadas al sector industrial, así como con la Secretaría de Movilidad Municipal (Semov) en la atención de los casos.

“Hemos platicado sobre la participación de nosotros como transporte en la movilidad, en parques industriales, la aglomeración que hacen las unidades, así como las horas pico y de qué manera se puede trabajar más eficiente”, dijo.

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