Hay 200 estaciones de carga para autos eléctricos en BC

Tijuana, BC.- A la fecha son cerca de 200 las estaciones de carga para automóviles eléctricos los que se tienen en Baja California, y se espera instalar otras 50 más, compartió el director general de la Comisión Estatal de Energía.

Joaquín Gutiérrez Ley detalló que estos puntos han sido habilitados, una parte por el Gobierno del Estado y la otra por la iniciativa privada afín al sector automotriz, como Tesla o BMW por citar algunos ejemplos.

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“Ya andamos cerca de las 200 estaciones de carga, unas las hemos instalado nosotros y las otras los mismos empresarios, de los que venden carros, también están instalando su propia red de cargadores”, mencionó.

Buscan instalar 50 cargadores más en 2024

El funcionario estatal declaró que el objetivo es que se instalen otros 50 cargadores más en este 2024, eso solamente por el Gobierno del Estado, por lo que la cifra pudiera aumentar dependiendo de si hay donaciones.

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“De nuestra parte buscamos instalar este año otros 50 más, solo por nosotros, serían más si hay donaciones de esas empresas”, recalcó el director general de la Comisión Estatal de Energía.

Gutiérrez Ley comentó que se han acercado con diversos representantes de las cámaras empresariales para desarrollar proyectos que detonen el sector turismo y comercio en la franja fronteriza.

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Sobre la ampliación de espacios para cargar autos eléctricos en los andadores turísticos, reconoció que la transición hacia la electromovilidad es una de las tareas prioritarias de la actual administración para potenciar la economía.

Estaciones para camiones de carga, requieren más inversión

Con respecto a los camiones de carga, indicó que se trae en una “segunda etapa” el poder avanzar con ese tema, sin embargo, aclaró que desarrollar una red de cargadores para vehículos pesados requiere más inversión.

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“Hemos platicado para desarrollar esta red para la industria pesada, a diferencia del cargador que instalamos para vehículo ligero, el cargador para el transporte pesado es más grande, requiere más inversión e infraestructura”, aseveró Gutiérrez Ley.

Añadió que se han mantenido reuniones con autoridades de San Diego y el resto del Estado de California para dar continuidad a la agenda de transición para el autotransporte de carga binacional.