Avanza solicitud para apertura de Garita de Otay II

Tijuana BC.- La propuesta para que camiones de carga vacíos y transporte particular utilicen parcialmente la Garita de Otay II de norte a sur sigue en pie y ya fue enviada a través de cancillería a las autoridades estadounidenses.

Esto lo apuntó el titular de la Secretaría de Economía e Innovación del Estado, Kurt Honold Morales, quien recordó que la obra de lado mexicano ya está prácticamente lista y con miras a utilizarla mientras se construye del otro lado de la frontera.

Puntualizó que a través del encargado de América del Norte en la cancillería de México, Roberto Velasco Álvarez, se han hecho las gestiones correspondientes para que la habilitación de la obra federal se realice con dicho propósito.

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La apertura sería norte a sur, con Roberto Velasco ya le mandamos nosotros la propuesta, que es utilizarla para que todos los camiones que vengan vacíos pasen por ahí y también vehículos (particulares)”

Recalcó.

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Concretar la propuesta

De concretar la propuesta, aclaró, no podría habilitarse este 2024, sin embargo esta medida permitiría desfogar el tráfico de diferentes tramos de la ciudad de Tijuana al desviar a una cantidad importante de camiones de carga.

“Yo no veo que se pueda hacer este año porque tendrían que terminar la calle que iría de donde está su parte (zona de East Otay Mesa) hasta Otay II”, externó el titular de la Secretaría de Economía e Innovación, Honold Morales.

Aclaró que dichas labores también contemplan que se autorice la modificación de la carretera 905, la ruta estatal 11, correspondiente al Gobierno de California presidido por Gabin Newsom.

“Con eso podríamos agilizar los cruces vehiculares ya con las 3 garitas, las 2 de Otay y la de San Ysidro, estamos esperando nomás que los americanos autoricen, también es cuestión de que CBP lo autorice”, subrayó.

En 5 semanas

El último informe sobre el estado de la Garita Otay II, de acuerdo a la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial del Estado (Sidurt), es que lo correspondiente al lado mexicano quede listo en 5 semanas.

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Honold Morales añadió otra iniciativa de uso parcial consiste en que lo ya construido en lado mexicano sea una adición más para los camiones que van hacia la garita comercial para revisiones o chequeo de las unidades antes de cruzar.

“El planteamiento es que podamos utilizarla como una adición más de Otay I, se puede agilizar mucho y aparte para que los camiones ya no se metan a la ciudad y sacarlos todos desde los puentes que ya están terminados”, dijo.