Buscan agilizar tránsito hacia EU con ciclovía
Si bien ese beneficio será largo plazo, el objetivo es mejorar la movilidad de esta población, apuntan.
Tijuana, BC.- El proyecto de Paseo del Río Tijuana o la “Ciclovía Binacional” no solo contempla el impulso del uso de la bicicleta en la ciudad, sino que también buscará ayudar a los transfronterizos a movilizarse al país vecino más rápido.
El líder del Eje Ambiental del Consejo de Desarrollo de Tijuana (CDT), Luis Lutteroth del Riego, indicó que la iniciativa no solo obedece a un impacto ambiental, sino también al de un compromiso de ambas regiones.
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Expuso que una persona que trabaja en Estados Unidos pero reside en Tijuana, o que constantemente transita entre ambos países, puede llegar a tardar 3 horas si utiliza un automóvil para cruzar por las garitas.
Conectar ciclovía en Tijuana con ruta en San Diego
Apuntó que la idea es que la ciclovía de territorio mexicano se conecte con una ruta similar pero en San Diego, lo que ayudaría a un segmento poblacional específico a largo plazo.
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Lo que buscamos es que primero la ciclovía sea familiar, para hacer ejercicio, eventualmente iría dirigido a trabajadores, para la gente que quiere ir a San Diego y que hace hasta 3 horas de “cola””, comentó.
Por otra parte, Lutteroth del Riego mencionó que el proyecto sigue impulsándose en conjunto con el Ayuntamiento de Tijuana, el cual consta en una primera etapa por 17 kilómetros de vialidad sobre la Canalización del Río.
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Los recursos para la ciclovía binacional
Subrayó que se busca utilizar recursos entre la iniciativa privada y a partir del Fideicomiso Empresarial (Fidem) para ampliar la zona donde recorrería la ciclovía desde la Zona Río y rehabilitar los primeros 5 kilómetros de ruta.
La etapa inicial comienza desde la garita de San Ysidro, específicamente desde el Puente México, y cruza por los puentes de Márquez de León, Plaza Río, puente CREA y Misión de la Paz por la canalización del Río Tijuana, añadió.
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“Buscamos superar la “merma” de la canalización, que es la columna vertebral de Tijuana que va desde la Línea, hasta las arboledas y en un futuro que conecte hasta La Presa”, complementó el miembro del CDT.
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