Vialidades de ‘desemboque’ del Nodo Morelos requieren solución integral

Tijuana, BC.-Las vialidades en las que conductores terminan por arribar tras pasar el Nodo Morelos, como el bulevar Cuauhtémoc Sur o 5 y 10, requieren una solución integral ante el congestionamiento y taponamiento vehicular que persiste.

José Humberto Félix, especialista en control de tránsito y semaforización, reconoció que aunque la obra agilizó el tránsito en ambos sentidos, los taponamientos de vías alternas no han sido eliminados.

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Adecuarán vías alternas en Nodo Morelos

Externó que hasta antes de la ejecución de la obra, los conflictos viales se veían entre quienes cruzaban con destino u origen Santa Fe y Rosarito, pero también en las zonas de desemboque, ocasionado entrecruzamientos constantes.

“En las mañanas se hacían filas hacia Rosarito y Santa Fe por la disminución del entrecruzamiento de los vehículos, tanto del lado izquierdo hacia 5 y 10 como de lado derecho hacia Zona Río”, señaló.

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Habilitación de puentes

Con la habilitación de los puentes, expuso que se pudo liberar el primer punto de congestionamiento a la altura del Libramiento Rosas Magallón, mas no en las vialidades o “partes bajas” como el Cuauhtémoc o 5 y 10.

El especialista en movilidad, Félix García, expuso que el Nodo Morelos tan solo aceleró los tiempos de llegada de los conductores hacia esos puntos, mas no una prolongación para agilizar el tránsito en el total del recorrido.

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Antes teníamos el taponamiento ahí en el Nodo Morelos, si abres las compuertas sale el flujo y se saturan más rápido las partes bajas, que son las mismas que ya estaban saturadas por las filas y por los mismos vehículos”, expuso.

Soluciones integrales

Ante esta situación, consideró que las autoridades deben apostar por una solución integral o trabajar las partes bajas y al Nodo como un “corredor”, para abatir los taponamientos en las zonas de destino.

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“Tiene que ser una solución integral, porque de no haberla provoca otros taponamiento o que no se le dé importancia, que la gente termine acostumbrándose a que si siempre habrá muchos carros es porque no hay otra forma de hacerlo”, dijo.

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Adecuarán vías alternas en Nodo Morelos

Félix García enlistó la implementación de dispositivos de control de tráfico, trabajos de encauzamiento vehicular y apoyo de tránsito municipal como puntos prioritarios para eficientizar el flujo vehicular desde el Nodo Morelos hasta las partes bajas.

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Aún falta señalización

A esto agregó que aún falta señalización que facilite la circulación por todo el corredor, refiriendo que en etapas previas como en La Gloria, a la altura de Pórticos de San Antonio, no hay alternativas de circulación suficientes.

Señaló que la obligación de las autoridades es facilitar la circulación de la ciudadanía, mas no la limitarla, por lo que es fundamental adecuar o proponer vías alternas para incorporarse o dar vueltas izquierdas en puntos específicos.

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“Lo que hay que hacer en todo ese tipo de situaciones es adecuar y ayudar al automovilista, en vez de que le prohíba ciertos cruces, es una necesidad que tiene la circulación, modificar tu crucero e implementar dispositivos”, añadió.