¿Qué dijo Uber? Estos choferes y repartidores tendrán derecho a seguro médico, utilidades e indemnización, publican decreto en DOF

CIUDAD DE MÉXICO — Recientemente, se publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) en México que cambia el estatus de los conductores y repartidores de aplicaciones como Uber y DiDi, como lo publicó El Universal.

Ahora, estos trabajadores serán considerados como trabajadores formales y tendrán derecho a varias prestaciones, como las siguientes.

Seguro médico del IMSS: Los conductores y repartidores tendrán acceso al seguro social, lo que les permitirá recibir atención médica y otros beneficios.

Dinero | Noticias de México | EL IMPARCIAL

Ingreso al IMSS de Uber y Didi no obligará a jornada laboral de 8 horas: Claudia Sheinbaum

Indemnización: Tendrán derecho a una indemnización equivalente a tres meses de salario y veinte días de salario por cada año de servicio.

Participación en utilidades: Podrán participar en las utilidades de la empresa si trabajan más de 288 horas anuales.

Flexibilidad laboral: Aunque el trabajo sigue siendo flexible y discontinuo, los trabajadores tendrán más estabilidad y protección legal.

¿Qué trabajadores podrán exigir estos derechos a Uber, Didi y más apss?

Los trabajadores de plataforma digitales deben alcanzar por lo menos un salario mínimo mensual de la Ciudad de México por su trabajo, sin importar el tiempo efectivo trabajado, para alcanzar estos derechos.

En tanto, seguirán siendo considerados trabajadores independientes si no logran esta percepción marcada en la nueva Ley.

Otras consideraciones del decreto para repartidores

Los administradores de las plataformas digitales como, Uber, Didi o Rappi, entre otras, serán los encargados de realizar el pago por el aseguramiento en el régimen del seguro social cuando ocurra un riesgo de trabajo durante el tiempo efectivamente laborado.

El documento establece que si un trabajador deja de laborar por 30 días naturales de forma consecutiva se dará por terminada la relación laboral con la plataforma y no procederá la indemnización.

El decreto determina que el trabajo en estas plataformas continúa siendo “primordialmente flexible y discontinuo”.

Por otra parte, las plataformas digitales podrán despedir a un trabajador sin obligación a reinstalarlo a menos que se trate de la violación a derechos colectivos, tales como la libertad de asociación, autonomía sindical, el derecho de huelga y de contratación colectiva.

Dinero | Noticias de México | EL IMPARCIAL

Ingreso al IMSS de Uber y Didi no obligará a jornada laboral de 8 horas: Claudia Sheinbaum

• Deben hacer un contrato claro sin ambigüedades para los trabajadores.
• Deben entregar recibos de pagos de manera semanal.

¿Cuándo entra en vigor el decreto para choferes y repartidores?

Asimismo, el decreto entrará en vigor hasta dentro de 180 días, o sea el 22 de junio del 2025, después de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.

Luego, 5 días después de la entrada en vigor el IMSS deberá establecer las reglas para la prueba piloto de participación obligatoria para el aseguramiento de personas trabajadoras de plataformas digitales.

¿Qué dijo Uber sobre el decreto para repartidore y choferes?

La empresa de transporte Uber ha manifestado su desacuerdo con la iniciativa de la presidenta Claudia Sheinbaum, que busca ofrecer seguridad social a los repartidores de plataformas digitales.

Según Nicolás Sánchez, director de asuntos públicos de Uber México, la propuesta es insostenible dado que el 70% de los conductores utilizan la plataforma por menos de 10 horas a la semana.

Durante entrevistas con Radiofórmula y El Financiero, Sánchez explicó que el 70% de los conductores de Uber no se conectan a la plataforma más de 10 horas semanales.

Te puede interesar: ¿Uber en contra de Reforma de Sheinbaum? Esto declaró la empresa sobre la iniciativa de dar seguridad social a los repartidores: “La propuesta no es viable”

Esta realidad, argumentó, hace que sea insostenible financiar un sistema de seguridad social que asuma un modelo laboral de jornada completa.

El gran problema es que esta es una industria donde las personas utilizan (la plataforma) de manera muy heterogénea. No están todo el día conectados”.