Tensión en el Mar Báltico: investigan barco chino por presunto sabotaje

La investigación en curso

MAR BÁLTICO. — El granelero chino Yi Peng 3 se encuentra bajo escrutinio internacional debido a su posible implicación en la violación de dos cables submarinos de fibra óptica en el Mar Báltico. La policía sueca abordó el buque el pasado jueves por invitación de las autoridades chinas, pero su participación fue exclusivamente como observadores mientras los representantes chinos realizaban las indagaciones.

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Este caso ha generado tensiones diplomáticas entre Suecia y China. El barco, que partió del puerto ruso de Ust-Luga el 15 de noviembre, permanece estacionado en aguas del estrecho de Kattegat entre Dinamarca y Suecia desde hace un mes. Durante este tiempo, ambos países han sostenido negociaciones para esclarecer los hechos.

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Los daños y sus implicaciones

Las infracciones ocurrieron los días 17 y 18 de noviembre, afectando dos cables críticos: uno que conecta Finlandia con Alemania y otro que une Suecia con Lituania. Estas roturas fueron calificadas como sabotaje por el ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, lo que despertó preocupación entre las naciones afectadas.

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Las coordenadas del Yi Peng 3 coinciden con los puntos y horarios de las violaciones, según un análisis de datos marítimos realizado por Reuters. Aunque aún no se ha confirmado si las acciones del barco fueron intencionales o accidentales, funcionarios de inteligencia occidentales consideran que la participación del buque en el incidente es clara.

Respuesta internacional

El gobierno sueco, encabezado por el primer ministro Ulf Kristersson, ha solicitado oficialmente al Yi Peng 3 que regrese a Suecia para colaborar en la investigación. Sin embargo, hasta el momento, no ha habido una respuesta por parte del Ministerio de Relaciones Exteriores de China.

Mientras tanto, la policía sueca continúa liderando una investigación preliminar bajo sospecha de sabotaje, con el apoyo de las autoridades danesas, quienes han facilitado el acceso al barco.

La situación resalta la vulnerabilidad de las infraestructuras submarinas y la creciente necesidad de protegerlas en un contexto de tensiones geopolíticas.