Cerro de la campana

Con las recientes tragedias por accidentes viales en Hermosillo y con el dato de que Sonora es la segunda entidad del País con más muertes en este tipo de percances, los gobiernos y el Congreso local tienen un asunto de alta prioridad que no se puede postergar.

En Hermosillo se ha vuelto peligroso transitar por las calles de la ciudad tanto para peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas con cruceros que se han convertido de alto riesgo por los choques que se registran, vehículos que han impactado viviendas y negocios donde sólo en este año trece personas han fallecido y muchas más han quedado gravemente lesionadas.

Esto no sólo es en la capital sonorense, también ocurre en otros municipios, por lo que exige una acción coordinada y no sólo operativos de tránsito temporales como las acciones por las fiestas navideñas o las vacaciones de Semana Santa, entre otras.

Hay un aumento en el índice de siniestralidad en Sonora, dice el coordinador de Prevención del Accidentes, Jorge Arturo Vega Soto, que colocan al Estado en segundo lugar nacional por más muertes en accidentes viales cuando anteriormente estaba en tercer lugar; en el caso del número de estos percances ahora está en séptimo lugar en el País y antes se ocupaba la posición octava.

Ha habido acciones como la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el Estado, que tardó pero finalmente se publicó en marzo de 2024, además a finales del año pasado se instaló el Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial Sonora.

Con ese sistema, se dijo, se busca reducir los siniestros viales, mejorar la infraestructura de transporte, fomentar la movilidad sostenible; dar prioridad a la seguridad de pea- tones, ciclistas y usuarios del transporte; y hace unos días los diputados aprobaron una reforma a la Ley de Tránsito para exigir el seguro vehicular.

Sin embargo, ciudadanos y agrupaciones civiles han señalado que falta más rigor en el otorgamiento de licencias, en actualizar los límites de velocidad, en reglamentos a las legislaciones estatales, mejora del transporte y muchos más que debieran estar en la agenda de autoridades estatales y municipales, así como de los legisladores.

Aunque se vive la racha del “super peso” y la presidenta Claudia Sheinbaum señala que la economía mexicana está fuerte, el nuevo secretario de Hacienda, Édgar Amador, recién nombrado esta semana, admite que la economía del País presenta signos de desaceleración.

Como lo han advertido analistas económicos, el funcionario federal explica que hay señales de que la economía se está “enlentecimiento” y principalmente se debe al clima de incertidumbre generado por la política arancelaria de Estados Unidos hacia México.

Otro factor que considera el secretario Édgar Amador es que la misma economía estadounidense tiene un crecimiento moderado y eso también impacta al País por ser el principal socio comercial.

El bajo crecimiento de la economía nacional registrado en octubre y diciembre, más la caída del Producto Interno Bruto que se anticipa por el freno económico que han implicado los aranceles llevaría, según los especialistas a una “recesión técnica”.

Ese escenario no sólo es de México, en Estados Unidos han encendido las alertas porque se ha insistido en una posible recesión económica en la que afectan los aranceles, los recortes de fondos, la política migratoria y los despidos de trabajadores gubernamentales.

Para el Banco de México, que encabeza la gobernadora Victoria Rodríguez, las economías regionales y los sectores productivos se verán afectados de forma generalizada por este entorno de incertidumbre con los que ha arrancado este primer trimestre.